Shimano offre ai ciclisti su strada ancora più vantaggi rispetto ai ciclisti professionisti rilasciando una nuova pietra miliare per qual che riguarda la tecnologia di frenata. L’introduzione di un nuovo impianto frenante a dischi idraulici di grado 105, combinato con una pinza a montaggio piatto, offre alte prestazioni di arresto al corridore sportivo, rendendo l’esperienza di guida su strada più sicura e confortevole.
Utilizzando la tecnologia sviluppata e raffinata nelle prime generazioni di freni a disco idraulici da strada, il freno a disco idraulico di grado 105 (ST-RS505) è in grado di restituire al consumatore ‘prestazioni affidabili con avanzate funzionalità, morbidezza ed ergonomia.’
I nuovi freni stradali idraulici Shimano di grado 105 utilizzano un serbatoio di olio minerale ospitato in una leva meccanica compatta ed ergonomica in grado di soddisfare le più svariate dimensioni della mano: grandi o meno che siano.
Il cambio dei rapporti è gestito con movimenti leggeri e minimali delle dita sulle leve, il risultato è un click ben definito che corrisponde ad un preciso innesto della marcia.
Il connettore idraulico in cui scorre l’olio minerale è caratterizzato dallo stesso miglioramento introdotto sul sistema idraulico ULTEGRA lo scorso anno, con il tubo che scende all’interno della pinza a vantaggio di un design più ordinato e aerodinamico. Installare l’impianto frenante idraulico è operazione semplice grazie al sistema J-KIT (kit Junction) di Shimano.
Il nuovo dispositivo con pinza a montaggio piatto, sia sulla forcella che sui foderi (BR-RS805 e BR-RS505), porta notevoli vantaggi aerodinamici introducendo una più stretta corrispondenza tra la pinza stessa e il telaio, riducendo la necessità di bulloni di montaggio visibili. Questo nuovo design permette agli utenti di avvantaggiarsi di un impianto frenante più adatto alle uscite in bicicletta da strada.
Insieme alla leva e alla pinza frenante il nuovo rotore e pastiglie della serie SM-RT81-SS da 140 millimetri consentono prestazioni di frenata costanti in tutte le condizioni atmosferiche grazie alla rinnovata tecnologia ICE di gestione del calore: la potenza di frenata risulta regolabile in modo da essere in sintonia con lo stile di guida, la tipologia del terreno, le dimensioni del corridore e le sue capacità.
La tecnologia ICE di raffreddamento propria del rotore SM-RT81-SS comprende una struttura a sandwich a tre strati di acciaio inossidabile e alluminio per permettere al calore di dissiparsi rapidamente dalla superficie del disco rotore, riducendo il rischio che i rotori diventino caldi al tatto dopo che il freno abbia lavorato in modo esteso durante l’uscita.
COMPATIBILITA’:
Dopo l’introduzione dei freni a disco idraulici per uso su strada nel 2013, dopo averli resi compatibili con i gruppi meccanici nel 2014, i freni a disco idraulici di grado 105 Shimano (BR-RS505 e ST-RS505) sono pienamente compatibili tanto con il gruppo meccanico a 11 velocità DURA-ACE, ULTEGRA e naturalmente il loro corrispettivo 105 a 11 velocità.
(comunicato stampa)
