Motore Bosch CX da 120 Nm, batteria rimovibile da 800 Wh e sospensioni Fox Factory: la Scree RR alza l’asticella delle eMTB Trail sotto i 7.000 euro
Mondraker ha inaugurato il 2026 con la nuova Scree, una eMTB da Trail che eredita il DNA dell’apprezzata Crafty e punta a rendere più accessibile il mondo delle mountain bike a pedalata assistita.
Telaio in alluminio Stealth, motore Bosch Performance Line CX 5th Gen, cinematica Zero Suspension di ultima generazione e geometrie Forward Geometry: la Scree nasce per essere versatile, divertente e performante.
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Telaio e geometria
Il telaio in alluminio presenta saldature levigate e un’integrazione del motore più curata rispetto alle eMTB precedenti, migliorando la distribuzione dei pesi e il funzionamento della sospensione. L’escursione è di 130 mm posteriore e 150 mm anteriore, con ruote da 29”, batteria rimovibile fino a 800 Wh – dipende dall’allestimento – e display Bosch Kiox 400C.
La geometria è equilibrata: carro da 456 mm, tubo sella a 77°, angolo sterzo a 65,5°, reach da 480 mm (taglia ML). L’altezza del movimento centrale (340 mm) garantisce stabilità, anche se con pedivelle da 160 mm si rischia qualche contatto nelle salite tecniche.
Il tubo sterzo è piuttosto alto – stack di 649,2 mm per la taglia ML in test – e può richiedere di spostare gli spessori sopra l’attacco manubrio per abbassare il cockpit, se e quando necessario (manubrio con rise di 25 mm per le taglie S/M/ML e 38 mm per L/XL).
Componentistica
A un prezzo di 6.999 €, la Scree RR offre componenti di alto livello:
- Fox 36 GripX2 e Float X EVOL di classe Factory
- Trasmissione Sram Eagle S‑1000 AXS T‑Type
- Freni Sram DB8 con dischi HS2 da 200 mm
- Reggisella X‑Fusion Manic (170 mm in taglia ML)
- Ruote E‑Thirteen Grappler Core 6066 con gomme Maxxis Dissector EXO+ 3C Max Terra 29×2.50
Un montaggio coerente con l’uso trail/all‑mountain, solido e funzionale.
Motore e batteria
Il motore Bosch Performance Line CX aggiornato offre:
- 120 Nm di coppia
- 750 W di potenza massima
- Extended Boost regolabile
La batteria CompactTube 800 Wh – su tutti i modelli tranne Scree S 600 – è ora rimovibile. Possibile aggiungere il Range Extender PowerMore 250 Wh (+30% autonomia).
L’app eBike Flow permette aggiornamenti, personalizzazione delle modalità, registrazione automatica delle attività e integrazione con Apple Health.
On The Trail
Motore e autonomia
La modalità eMTB+ è la più interessante: reattiva, potente ma controllabile. Tour ed eMTB restano ottime per risparmiare batteria, ad esempio mantenendo la coppia a 85 Nm e la potenza di picco a 600 W. Il Dynamic Control funziona come anti-slittamento, migliorando trazione e stabilità nelle salite tecniche. Il motore scalda meno rispetto alle versioni precedenti e il disaccoppiamento della trasmissione riduce rumori e pedal kickback.
Con la batteria da 800 Wh si riescono a superare con relativa facilità i 1.700 m di dislivello positivo e 30 km su sterrate e sentieri tecnici, usando un mix di Tour+ e eMTB+. Su percorsi più scorrevoli i 2.000 m D+ sono una formalità, così come i 50 km di percorrenza.
In salita
La Scree sorprende per precisione e facilità: supera ostacoli con naturalezza, mantiene trazione anche con gomme non troppo aggressive e rimane stabile grazie alla cinematica Zero Suspension e alla rigidità del triangolo posteriore. La risposta del motore è immediata e controllabile, rendendo la bici efficace quanto modelli più costosi.
In discesa
Nonostante i soli 130 mm, la Scree si comporta come una vera Trail Bike a pedalata assistita. Il merito va alla geometria equilibrata, alla sospensione posteriore sensibile, alla più che discreta maneggevolezza nonostante il peso di 25,5 kg, e all’angolo di sterzo relativamente aperto che invita a lasciar correre.
La Zero Suspension da 130 mm offre progressività e controllo, con una piacevole sensazione di escursione superiore. La bici risulta piacevole e composta nella guida, con l’unico limite che arriva dalle gomme un po’ leggere, con l’anteriore che pecca anche per la mescola dura e la tassellatura che non dà molta confidenza, soprattutto in appoggio.
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Conclusioni
La Mondraker Scree RR è una eMTB sorprendentemente completa: pesa oltre 25 kg ma non lo dimostra, ha 130 mm ma sembra averne di più, è una Trail ma si comporta come (quasi) una All‑Mountain. Con motore Bosch CX aggiornato, sospensioni Fox Factory, trasmissione AXS T‑Type e un telaio ben progettato, rappresenta una valida opzione per chi vuole iniziare a fare sul serio sui sentieri godendo sempre e comunque di un grande confort nei tour più semplici e turistici.
Una bici versatile, divertente e capace, ideale per la maggior parte degli appassionati. Da provare: potrebbe stupire.
Cosa ci piace
- Polivalenza
- Componenti di qualità
- Comportamento in discesa
- Batteria rimovibile
- Rapporto qualità/prezzo
Cosa migliorare
- Pneumatico anteriore limitante
- Peso elevato
- Movimento centrale basso
