Focus Jam2 si rinnova con un nuovo telaio e un’anima ancora più fun, per una eMTB a tutto tondo capace di rendere i biker più felici che mai sui trail.
Come accade questa magia? Semplice, il marchio tedesco non crea in bici per vincere una gara, per essere più veloci di tutti gli altri, ma semplicemente per far sorridere le persone. Focus Jam2, introdotta nel 2017, ha portato, porta e porterà i biker nel loro “happy place” (luogo felice). Indipendentemente da dove si trovano e da quello che stanno facendo: una veloce discesa, salti enormi, o una salita panoramica verso un passo ad alta quota.
Focus Jam2: la ricetta per la felicità
La più recente versione di Jam2, la eMTB tuttofare di casa Focus Bikes, si basa su alcuni pilastri portanti, gli ingredienti alla base della ricetta per la felicità:
- Motore Shimano EP8
- Batteria integrata da 720 Wh
- Ruote 29er
- Travel di 150 mm
- Attacco manubrio CIS
- Geometria modificabile con Flip Chip
Integrazione
I designer hanno lavorato per migliorare una piattaforma di successo, iniziando dall’integrazione. La batteria proprietaria da 720 Wh è collocata all’interno del down tube, facile da rimuovere – basta agire su un solo bullone – e con opzioni di ricarica interna (alla base del tubo obliquo) ed esterna. In design della batteria è unico, adattandosi al down tube leggermente curvo per garantire una geometria funzionale all’anima versatile di questa e-bike.
Focus ha anche pensato a un pratico porta attrezzi esterno, da collocare tra il tubo orizzontale e quello obliquo: è abbastanza grande per trasportare l’indispensabile, dalla camera d’aria al multi tool passando per la pompa compatta. È fissato con due viti a brugola, integrandosi nel design della bici.
Tra i dettagli meno evidenti, troviamo la porta di ricarica USB-C, per alimentare telefono o GPS, accanto all’interruttore principale del motore. Non manca un’opzione per il montaggio del cavalletto: ogni bici è dotata di un piccolo adattatore, sul lato sinistro dell’asse ruota posteriore, compatibile con un cavalletto standard da 18 mm, praticamente invisibile.
Chi ama girare forte in discesa e preferisce le prestazioni superiore e più costanti di un ammortizzatore con piggy back, Focus ha sviluppato un adattatore per il porta borraccia a gabbia: cambia leggermente la posizione della borraccia, prevenendo qualsiasi interferenza con il serbatoio esterno dell’ammo. Il volume massimo è di 750 ml per misure superiori a quella media.
Passaggio cavi integrato
Sempre a tema integrazione, gli ingegneri Focus hanno portato avanti il concetto CIS già visto nelle precedenti generazioni di biciclette. Ogni cavo – freno, cambio, telescopico, motore – è instradato attraverso l’attacco manubrio, e poi fissato sopra la batteria all’interno del tubo obliquo.
Si ottiene così una perfetta unione tra ordine e pulizia dell’aspetto, e protezione da sporco e agenti atmosferici. È in ogni caso possibile utilizzare uno stem tradizionale, con l’intero sistema intercambiabile con un tradizionale instradamento interno. Basta cambiare il tappo superiore dell’attacco manubrio, i cavi continuano a passare attraverso la serie sterzo e il telaio.
Sospensione FOLD da 150 mm
La rinomata sospensione posteriore FOLD, con due corti link collegati, è stata migliorata per offrire una guida ancora più fluida mantenendo una grande resistenza al fine corsa: primi due terzi lineari, e ultimo terzo progressivo. La e-bike è attiva e vivace, nonostante la sua massa imponente rispetto a una MTB tradizionale, nei cambi di direzione e negli spostamenti di peso, ad esempio pompando la bici tra le curve e gli avvallamenti del sentieri, o sfruttando gli ostacoli naturali per staccare le ruote da terra. Questo senza snaturare l’innata stabilità superiore di una eMTB quando si affrontano sezioni veloci su fondi sconnessi.
Gli ingegneri Focus hanno rivisto il design della sospensione, con l’ammo ora in posizione orizzontale al di sotto del top tube. Rispetto alla precedente generazione, con una collocazione in verticale di fronte al piantone sella, si ottengono più vantaggi: piantone sella più corto per montare reggisella telescopici dal superiore abbassamento; standover ribassato per agevolare il biker nella guida attiva; migliore collocazione delle masse della bici.
Il lavoro svolto riguarda anche la cinematica della sospensione, con un valore di Anti-Squat molto vicino a 100 quando la bici è nel punto di Sag, bilanciando le prestazioni discesistiche con l’efficienza in pedalata, soprattutto sui terreni tecnici dove la trazione costante e controllata è fondamentale.
Struttura a prova di bomba
Tutte le nuove Focus Jam2 sono omologate per un peso di bici e biker sino a 150 kg, senza compromessi per la destinazione d’uso: grande affidabilità ma anche tanto divertimento in totale sicurezza.
Il telaio più robusto è supportato da componenti all’altezza: ruote, forcella e reggisella hanno tutti dovuto superare le prove di stress per certificare la resistenza sino a 150 kg. Così il piantone sella passa a un diametro di 34,9 mm, le forcelle utilizzate hanno steli da 38 mm, mentre le ruote presentano cerchi, raggi, e valvole rinforzate. Lo stesso approccio è stato utilizzato per il pacco pignoni posteriore. Per finire, il telaio presenta lo standard da 1,8″ per il tubo sterzo conificato (sopra è sempre da 1″ 1/8, sotto passa da 1″ 1/2 a questa nuova misura).
Altri dettagli meritevoli di menzione sono i cuscinetti con doppio sigillo che ruotano intorno ai perni sovradimensionati della sospensione posteriore: maggiore robustezza e rigidità, oltre a resistenza dalle infiltrazioni di fango, terra e acqua. Inoltre tutte le Jam2 sono dotate di un kit di pellicola protettiva per evitare danni causati da sassi e rocce, il forcellino cambio è UDH universale, è presente una speciale protezione al di sotto del down tube per per prevenire rotazioni indesiderate del manubrio con la testa della forcella e i comandi montati sotto il manubrio che andrebbero a colpire e danneggiare il telaio, e la protezione sul fodero basso dal lato trasmissione minimizza il rumore causato dallo sbattimento della catena.
Geometria personalizzabile
Non poteva mancare una geometria personalizzabile con Flip Chip (collocato sull’innesto dell’ammo sul doppio link FOLD), così da adattare la bici ai diversi stili di guida del biker e ai terreni affrontati abitualmente. La posizione High è quella giusta per un feeling agile e giocoso, quella Low invece per i trail più ripidi e ostici.
Lo sterzo varia di mezzo grado passando da 65,5° a 65°, la stessa variazione si ha per il piantone sella (da 76,5° a 76°), il carro si allunga di 1,5 mm (da 446,5 a 448 mm), il reach si accorcia di 5 mm (da 455 a 450 mm per la taglia M), mentre la quota del movimento centrale vede un BB Drop che passa da 19,5 a 25 mm. Lo stack, sempre per la misura media, rimane a 613 mm.
Quattro sono le taglie disponibili, da S a XL, con piantone sella da 390 a 470 mm, stack da 609 a 655 mm, reach da 425/420 a 515/510 mm. Lo stem è lungo 50 mm con piega larga 780 mm su ogni misura, anche la lunghezza delle pedivelle non varia, rimanendo fissa a 165 mm.
Tre allestimenti
La nuova eMTB tuttofare Focus Jam2 sarà disponibile in tre allestimenti, basati sullo stesso telaio in alluminio 7005 con geometrie studiate intorno a ruote da 29″ e travel anteriore e posteriore di 150 mm. I prezzi partono da 5.299 di Jam2 7.8 per arrivare a 7.899 € di Jam2 7.0, passando da 5.999 € di Jam2 7.9. I colori disponibili sono Blue Green e Slate Grey (il top di gamma solo in quest’ultima combinazione cromatica).
Il montaggio di Focus Jam2 7.8 in sintesi: forcella Rock Shox 35 Gold RL 150 mm, ammo Rock Shox Deluxe Select, trasmissione Shimano SLX/Deore 1x12v con guarnitura Samox EC40, ruote con cerchi Race Face AR30 Offset tubeless ready e mozzi Shimano MT410, pneumatici Maxxis Minion DHF 2,6″, freni Shimano MT520 con rotori da 203/203 mm, telescopico Focus Post Modern. Il peso dichiarato è di 25 kg.
Focus Jam2 7.9 è così montata: forcella Fox Float 36 Rhythm Grip 150 mm, ammo Fox Float X Performance, trasmissione Shimano XT/SLX 1x12v con guarnitura Shimano EM600, ruote con cerchi Race Face AR30 Offset tubeless ready e mozzi Novatec D041, pneumatici Maxxis Minion DHR II 2,6″, freni Shimano XT M8120 con rotori da 203/203 mm, telescopico Focus Post Modern. Il peso dichiarato è di 24,80 kg.
Questo il montaggio in pillole di Focus Jam2 7.0: forcella Rock Shox Zeb Charger R DebonAir 150 mm, ammo Fox Float X Performance, trasmissione SRAM GX Eagle 1x12v con guarnitura e*13 e*spec Plus, ruote DT Swiss HX1700 tubeless ready, pneumatici Schwalbe Magic Mary 2,6″ SuperTrail Soft, freni SRAM Code RSC con rotori da 220/220 mm, telescopico Focus Post Modern. Il peso dichiarato è di 25,50 kg.
Qui tutte le informazioni sulla nuova eMTB Focus Jam2
[fonte: comunicato stampa]
