Hakka MX con ruote 700c
Come anticipato, Ibis Hakka MX può essere usata come Gravel, Ciclocross o Strada, con gomme specifiche per ogni esigenza. La misura 700x40c è ideale per il Bikepacking o per l’utilizzo misto su strade asfaltate secondarie, sterrati leggeri e strade bianche, con un grande comfort complessivo. Per questo setup il brand americano ha scelto gli pneumatici Schwalbe G-One da 700x40c. Se si vuole correre più veloci contando sempre su un supporto comodo e sicuro, allora la scelta migliore diventa una gomma 33c, misura amata nel mondo Ciclocross. Non per nulla Andy Jacques-Maynes, ingegnere a capo del progetto Hakka MX, ha portato alla vittoria la bici in diverse gare locali preparandola per il debutto nella Coppa del Mondo CX. Questa Ibis consente grandi soddisfazioni anche per chi vuole macinare decine di migliaia di chilometri ogni anno, basandosi su un telaio che pesa 1.000 g e con movimento centrale dal drop di 70 mm. L’angolo sterzo leggermente più inclinato sulle taglie grandi (72° da 55 a 61, altrimenti 71,5°) ne fa una bici veloce e precisa, ovviamente prevedendo copertoncini da 25c per le uscite di gruppo nel weekend. Due sono i set di ruote 700c offerti: Stan’s Grail tubeless per Ciclocross/Gravel, basate su cerchi da 460 g che supportano copertoncini da 25c a 40c, di serie sulla Hakka MX SRAM Rival 1; Ibis D30 Carbon, sempre per Gravel/Ciclocross, con cerchi in carbonio da 425 g e profilo interno da 21 mm, ideali per copertoncini da 30 a 42c, di serie sul kit Ultegra Di2.
Hakka MX con ruote 27,5″
Se si vuole creare un ibridi road/off-road allora le ruote da 27,5″ con pneumatici da 2,1″, come Schwalbe Thunder Burt, sono la scelta ideale. Grazie all’incremento di trazione, comfort e capacità di superamento degli ostacoli, è l’opzione preferibile nel caso si voglia affrontare un’avventura in stile Bikepacking.
Ibis offre due opzioni per il set di ruote: 733 con cerchi tubeless asimmetrici in alluminio, dal canale interno da 29 mm, perfette per gomme sino a 2,1″, per un peso complessivo di 1.730 g; 735 Carbon, con cerchi tubeless asimmetrici in carbonio da 390 g, larghezza interna di 29 mm, peso complessivo di 1.598 g, con corpetto ruota libera Shimano MTB o SRAM XD, di serie sul kit Ultegra Di2 e opzionali su quello Rival 1.
Prezzi
Il kit telaio e forcella ha un prezzo di 2.390 €, l’allestimento basato su trasmissione SRAM Rival 1 costa 3.990 € mentre quello Shimano Ultegra Di2 passa a 7.290 €. Per maggior informazioni contattate il distributore italiano 4Guimp.
