Home

Specialized Turbo Levo R: nasce l’era “Electric Rally”

di - 24/02/2026

specialized turbo levo r - cover
Listen to this article

Motore Turbo 3.1 da 111 Nm, sospensione Genie e batteria modulare: la nuova Levo R spinge la categoria full‑power verso una guida più precisa e controllata

Specialized apre il 2026 con una piattaforma completamente nuova: Turbo Levo R, la eMTB full‑power più agile mai prodotta dal marchio californiano. Una bici pensata per chi guida forte, cerca precisione sui tratti tecnici e vuole un feeling diretto con il terreno. L’azienda la definisce l’inizio di una nuova categoria: Electric Rally.

– Leggi anche: Specialized Turbo Levo 4, la eMTB di livello superiore

Telaio FACT riprogettato e geometria Rally regolabile

La nuova Levo R nasce su un telaio FACT completamente ridisegnato, con 140 mm di escursione anteriore e 130 mm posteriore, ruote da 29” dedicate e una geometria regolabile che permette di adattare la bici a stili di guida e terreni diversi. L’obiettivo dichiarato è una guida “light, tight, and ready to fight”, ovvero massima reattività e stabilità senza rinunciare alla maneggevolezza.

Turbo 3.1: più potenza, più controllo

Il cuore della piattaforma è il nuovo motore Turbo 3.1, capace di erogare fino a 850 W di picco e 111 Nm di coppia nelle versioni S‑Works. La gestione dell’erogazione è stata ripensata per offrire una risposta più naturale e precisa, soprattutto quando la trazione è limitata. Sensori avanzati e firmware dedicato modulano la potenza in tempo reale, migliorando controllo e stabilità su salite tecniche, passaggi lenti e sezioni veloci.

– Leggi anche: Specialized Turbo Levo 4 Alloy, prestazioni accessibili

specialized turbo levo r - action

Sospensione posteriore Genie

La sospensione posteriore introduce la tecnologia Genie per l’ammortizzatore, con una curva lineare – assimilabile a una molla – nei primi 70% di corsa e una progressione più marcata negli ultimi 30%. Il risultato è una maggiore trazione, più supporto e una resistenza al fine corsa superiore (rispetto a un ammortizzatore Fox Float standard).

Batteria modulare e integrazione totale

La piattaforma offre tre opzioni di batteria: 840 Wh, 600 Wh o Range Extender da 280 Wh, con riconoscimento automatico della capacità installata e adattamento di Smart Control e MicroTune.

Completano il pacchetto:

  • display MasterMind T3
  • integrazione con l’app Specialized (Turbo System Lock e Apple Find My)
  • ricarica rapida all’80% in meno di un’ora con caricatore Smart 12A
  • classico SWAT Storage nel tubo obliquo
specialized turbo levo r - s-works

Disponibilità e prezzi

La nuova Specialized Turbo Levo R arriverà nelle prossime settimane presso i rivenditori autorizzati e su specialized.com, con allestimenti Comp, Expert e S‑Works.

Si parte da 7.999 € per Turbo Levo R Comp, si passa a 9.999 € per Turbo Levo R Expert, e si arriva a 13.999 € per Turbo Levo R S-Works. Il cockpit integrato Roval Control in carbonio, disponibile con larghezza di 780 mm, rise di 25 mm e lunghezza equivalente di 40/50/60 mm, ha invece un prezzo di 419 €.

[fonte: comunicato stampa]