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SRAM GX Eagle rende popolare il gruppo 1x12v

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SRAM GX Eagle in azione
SRAM GX Eagle in azione
La trasmissione SRAM GX Eagle 1x12v
La trasmissione SRAM GX Eagle 1x12v

La notizia era nell’aria, non poteva mancare nel catalogo del brand americano una trasmissione 1x12v d’ingresso sul mercato, che agevolasse l’accesso ai benefici di questa piattaforma, a partire dall’ampissimo range di rapporti: 500%, con la cassetta che parte da un pignone da 10 denti per arrivare all’enorme 50 denti finale. Le tecnologie sono ereditate dei top di gamma XX1 Eagle e X01 Eagle, ovviamente con una soglia d’accesso molto più popolare: da 399 a 449 € a seconda del setup della guarnitura (GXP o BB30).

L'enorme cassetta 10-50d di GX Eagle in primo piano
L’enorme cassetta 10-50d di GX Eagle in primo piano

La guarnitura 1x ha pedivelle in lega 7000 forgiata, con corona direct mount e profilo dei denti X-Sync 2. Il peso varia da 610 a 662 g, con un prezzo da 125 a 175 euro. Il cambio 12v riprende il design dai fratelli maggiori, compresi il meccanismo di stabilizzazione della catena Type 3 e il design X-Horizon. Il peso è di 290 g mentre il prezzo è di 110 euro. Due sono le opzioni per i comandi, Trigger Shifter o Grip Shift, con rispettivi pesi di 122 e 144 g, il prezzo è di 35 € per entambi. Passiamo ora al cuore di GX Eagle, la cassetta XG-1275, costruita in acciaio stampato con pin di collegamento in acciaio inox. Il design dei denti X-Glide 2 è specifico per la catena Eagle per garantire una cambiata fluida e una grande stabilità della stessa. Il peso è di 450 g con un prezzo di 200 euro. La catena invece pesa 270 g e costa 29 € di listino.

Tutti i componenti GX Eagle sono compatibili con gli altri della piattaforma 1x12v di SRAM, richiedendo sempre un corpo ruota libera XD 11/12v per il montaggio del pacco pignoni.

Vi lasciamo con un video di presentazione del nuovo gruppo SRAM GX Eagle 1x12v

Info: sram.com

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