Il nuovo sistema di trasmissione TQ-HPR60 offre un aumento del 20% della coppia e del 17% della potenza del motore, oltre a un concetto di raffreddamento migliorato, il tutto fornendo un supporto alla pedalata ancora più efficiente e silenzioso
L’introduzione del motore HPR50 da parte dello specialista tedesco di tecnologia TQ nel 2022 ha stabilito nuovi standard nel settore del ciclismo e ridefinito un’intera categoria di biciclette elettriche: le e-bike Light.
Il nuovo rivoluzionario sistema di trasmissione elettrica basato sulla trasmissione armonica a pin-ring brevettata da TQ ha permesso la creazione di e-bike leggere, compatte e incredibilmente silenziose, con un innesto praticamente istantaneo e una sensazione naturale nella pedalata.
E-bike senza ingombranti movimenti centrali o tubi obliqui giganteschi, che sembrano, “suonano” e, soprattutto, danno la sensazione di essere biciclette “acustiche”. Ora, nel 2025, il nuovissimo TQ-HPR60 porta tutto questo a un nuovo livello.
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La drive unit TQ-HPR60 porta la potenza di picco a 350 W e la coppia massima a 60 Nm, con rispettivi incrementi del 17% e 20% rispetto alla precedente HPR50. Ma non solo, perché il raffreddamento è stato migliorato, con un’assistenza più efficiente e silenziosa. Oltre ai miglioramenti delle prestazioni, il TQ-HPR60 offre anche una maggiore usabilità grazie a un nuovo display a colori ad alta risoluzione con funzioni estese e due nuove opzioni di batteria.
La nuova unità di trasmissione HPR60 è accompagnata da una batteria da 290, 360 o 580 Wh (rispettivi pesi di 1.460, 1.830 e 2.695 g), un display a colori OLED da 2″ completamente integrato, e un comando remoto minimalista sul manubrio, creando il sistema per e-bike più leggero della sua categoria, con un peso totale di soli 3.525 g (con batteria da 290 Wh). Per quanto impressionanti possano sembrare questi numeri, non riflettono accuratamente ciò che distingue il sistema di trasmissione HPR60: l’esperienza di guida.
Per TQ e il suo team di appassionati di ciclismo, lo sviluppo del TQ-HPR60 non ha mai riguardato la coppia o la potenza di picco. Si è sempre trattato di salire più velocemente e pedalare più a lungo per godersi il divertimento al massimo senza essere ostacolati da un peso eccessivo e da una bicicletta ingombrante. Si tratta di sfrecciare in discesa su una bicicletta divertente, agile, giocosa e naturale. Una bicicletta che sembra e “suona” come una bicicletta “acustica”, ma che fa sentire i ciclisti come se stessero vivendo la giornata più in forma della loro vita durante le salite. Ed è per questo che l’HPR60 è stato sviluppato fin dall’inizio come un sistema per e-bike Light.
La chiave dei sistemi di trasmissione per e-bike di TQ è la trasmissione brevettata Harmonic Pin-Ring (HPR), frutto dell’esperienza decennale di TQ nella progettazione e nello sviluppo di motori elettrici per robot, satelliti, stazioni spaziali e rover marziani. Riprogettando e riprogettando la tecnologia brevettata Harmonic Pin-Ring utilizzata nelle applicazioni spaziali per soddisfare le esigenze dei ciclisti, TQ ha creato una drive unit estremamente leggera (1.924 g) che è silenziosa, non ha praticamente alcun ritardo di innesto, non ha resistenza durante la marcia per inerzia, e consente un’integrazione perfetta ed elegante del sistema e-bike.
In sostanza, il TQ-HPR60 consente ai produttori di biciclette di creare e-bike super leggere che hanno l’aspetto, la sensazione e il “suono” delle biciclette “acustiche”, ma che ti portano più lontano. Crea eMTB che consentono ai biker di salire più in alto e affrontare più discese senza appesantirli. Crea e-bike da avventura eleganti e leggere che ti consentono di esplorare più lontano. Crea e-bike che consentono di intraprendere avventure più grandi, più lunghe e più alte, e di divertirsi di più nel farlo.
Maggiori informazioni su TQ e sulla tecnologia alla base del sistema di trasmissione TQ-HPR60 sono disponibili su tq-ebike.com.
[fonte: comunicato stampa]
