Dal montaggio adattabile ai diversi telai alla stabilità totale nelle sezioni rocciose, lo Spider Rack di Aeroe permette di viaggiare leggeri e sicuri, eliminando vibrazioni e interferenze anche con borse laterali piene
Il portapacchi posteriore Aeroe Spider è un’ottima alternativa alla borsa sotto-sella – e non solo quella – per il bikepacking, soprattutto per chi utilizza un reggisella telescopico e una bici biammortizzata
Il bikepacking è molto divertente, e lo è ancora di più quando si può pedalare con la propria mountain bike full suspended, specialmente nei percorsi ricchi di singletrack.
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Perché è diverso dagli altri portapacchi
Il portapacchi posteriore Aeroe Spider non interferisce con il reggisella telescopico né nelle compressioni della ruota posteriore come una borsa da sella di grandi dimensioni, e promette di trasportare molta più attrezzatura. Ho messo alla prova questo sistema di trasporto tra primavera ed estate per verificare se fosse all’altezza delle aspettative.
Il portapacchi base Aeroe Spider è progettato per ospitare uno, due o tre supporti montati ai lati e/o alla parte superiore del portapacchi. Ogni supporto è dotato di due cinghie per fissare una borsa impermeabile, una tenda, un sacco a pelo o un materassino. Il marchio dichiara che il portapacchi può sostenere fino a 16 kg di carico.
Aeroe Spider Rack in sintesi
- Il pacchetto base comprende il portapacchi Spider Rear Rack e una culla Spider Rack Cradle (borse impermeabili non incluse)
- Peso: 990 g (portapacchi, una culla, viteria e cinghie)
- Prezzo: 159,99 €; culle addizionali (69,99 €) e borse impermeabili Heavi Duty Dry Bag da 8/12 litri (59,99/64,99 €) venduti separatamente
Installazione e compatibilità
Un portapacchi posteriore è fondamentalmente solo un tubo piegato; la vera particolarità sta nel modo in cui si monta al telaio della bici. L’Aeroe Spider Rack si fissa tramite un ingegnoso sistema di cinghie ancorate a una base in plastica che può essere ruotata per adattarsi a un’ampia varietà di forme e dimensioni del carro posteriore. La base in plastica è dotata di piedini in gomma per proteggere il telaio della bici e, allo stesso modo, le cinghie in nylon presentano un rivestimento gommato antiscivolo.
Compatibilità con diversi telai
Ho testato il portapacchi posteriore Aeroe Spider su due diverse bici – una Mondraker Dune a pedalata assistita e una Cannondale Habit LT – oltre che su una gravel Kona. Il set comprendeva il portapacchi Spider Rear Rack, due culle Spider Rack Cradle e altrettante borse Heavy Duty Dry Bag da 8 l di capacità.
Entrambe le mountain bike si sono adattate facilmente grazie ai foderi posteriori dritti, richiedendo solo una leggera regolazione dell’angolazione delle basi in plastica.
Aeroe non lo specifica, ma se il telaio della bici non è Boost per quanto riguarda le ruote, il portapacchi potrebbe non adattarsi, poiché i foderi alti sono troppo stretti.
Il consiglio del produttore è di usare della pellicola protettiva sul carro in corrispondenza della posizione di montaggio.
A seconda dell’instradamento del tubo freno posteriore e del cavo del cambio sul telaio, potrebbe rendersi necessaria una regolazione più precisa della base. Ogni bici richiede un posizionamento diverso, richiedendo attenzione e tempo addizionali.
In generale, le taglie più piccole potrebbero presentare ulteriori problemi di adattamente, in ogni caso è impressionante quanto sia flessibile il sistema nell’adattarsi a così tante configurazioni diverse di biciclette.
Il produttore consiglia anche di serrare i bulloni che fissano le cinghie in nylon al telaio a una coppia massima di 4 Nm. Si è tentati di continuare a stringere i bulloni per una maggiore sicurezza, ma il portabici è solido come una roccia senza bisogno di esagerare, evitando così il rischio di danni alle basi in plastica. Lo stesso vale per le viti di bloccaggio delle culle al telaio, e per le guide laterali che permettono di sfilare il portapacchi in altezza.
Regolazioni e personalizzazioni
Una volta installato il portapacchi posteriore Aeroe Spider, ci sono ancora alcune regolazioni da effettuare.
Lo scopo principale di questo sistema di trasporto bagagli è liberarsi della borsa da sella, quindi la prima verifica è quella di assicurarsi di poter sfruttare l’intero abbassamento del reggisella telescopico. È possibile spostare il portapacchi verso l’alto o verso il basso di circa 4 cm, oltre a spostarlo avanti e indietro lungo i foderi alti per trovare la posizione ideale.
Utilizzando i due supporti laterali, si devono effettuare alcune regolazioni addizionali per assicurare lo spazio necessario per scarpe e gambe durante la pedalata. Non è semplice, perché anche nella migliore situazione possibile talloni e polpacci sfiorano le borse, in particolare quando ci si alza i piedi sulla bici. La soluzione è spostare i supporti più in alto, o sfilare il portapacchi sulle guide laterali sempre verso l’alto, evitando interferenze sia con scarpe e gambe, sia con il reggisella telescopico. Come sempre, è una questione di compromessi.
Aeroe Spider Rack: On The Trail
Per testare la sicurezza del portapacchi Spider mi sono subito diretto verso il sentiero più accidentato nei dintorni. Con due borse impermeabili da 8 litri piene, ho sfrecciato attraverso sezioni rocciose, mi sono lanciato su tratti pianeggianti e sono buttato giù per ripidi senza che si sentisse nemmeno un rumore. Le borse, insieme al portapacchi stesso, si sono dimostrate sicure e stabili.
Temevo di rimanere impigliato su sentieri stretti e fiancheggiati da alberi e arbusti con le borse montate ai lati del portapacchi, ma anche in questo caso ho potuto procedere senza problemi. Le borse da 8 l di Aeroe non sporgono più delle gambe, quindi, a meno che non si affronti una curva particolarmente stretta, le borse non urtano contro la vegetazione.
Anche lo spazio libero per gli pneumatici è eccellente. Aeroe afferma che lo Spider Rack è compatibile con pneumatici larghi fino a 3,8″ e che esiste una versione per fat bike che supporta pneumatici larghi fino a 5″.
Ho potuto sfruttare appieno il reggisella telescopico da 200 mm sulla Mondraker Dune con una borsa impermeabile fissata nella parte superiore e una laterale del portapacchi. Il setup con due borse laterali – meno problematico per il telescopico – è stato invece provato sulla Cannondale Habit LT.
Un altro aspetto positivo è l’assenza di vibrazioni degli pneumatici, nemmeno nelle forti compressioni, poiché il fissaggio al telaio è stabilissimo e sicurissimo. Anche la guidabilità della bici migliora rispetto a una configurazione con borsa da sella, per il semplice motivo che il portapacchi sposta il peso più in basso. Le oscillazioni laterali sono un vecchio ricordo.
Capacità di carico e configurazioni
In ogni caso, una domanda sorge spontanea: un portapacchi a pieno carico – 16 kg – può in qualche modo danneggiare i foderi posteriori, dato che non sono progettati per questo tipo di utilizzo?
È difficile affermarlo con certezza, ma non dovrebbe essere un problema per la maggior parte delle bici, in particolari quelle con telaio in alluminio.
Aeroe consiglia un massimo carico di 8 kg per i telai in carbonio (test e certificazione ISO11243).
L’idea di montare il portapacchi su una bici con seatstay sottili può far esitare, richiedendo inoltre di avvolgere i foderi con un rivestimento protettivo addizionale solo per riuscire a fissarlo in sicurezza.
La tentazione di sovraccaricare l’Aerore Spider Rack è tanta, anche e soprattutto quando si ha bisogno della massima capacità per le avventure bikepacking più lunghe e impegnative. Con tre supporti fissati al portapacchi – due borse e una tenda, ad esempio – si viaggia potenzialmente più tranquilli e più comodi, eliminando non solo la borsa da sella ma anche quella da telaio e da manubrio.
La configurazione migliore rimane quella con due borse, una per lato, sostituendo la borsa da sella e da manubrio per una mountain bike full suspended (difficilmente compatibile con quella da telaio). Così l’avantreno della bici rimane leggero per una guida ottimale senza appesantire troppo il retrotreno. Si può utilizzare la barra superiore per montare una luce posteriore, mentre i compatti kit di riparazione e trasporto attrezzi possono essere fissati tranquillamente sul triangolo anteriore. Un consiglio aggiuntivo è di applicare del nastro riflettente al portapacchi così da migliorare la visibilità su strade aperte al traffico.
Conclusioni
Il portapacchi posteriore Spider Aeroe Rack risolve molti dei problemi legati al trasporto bagagli per il bikepacking e, con un prezzo di 159,99 € per il pacchetto base, è anche relativamente conveniente. Grazie alle molteplici opzioni di montaggio, è facile caricare tutta l’attrezzatura necessaria per affrontare sterrate e singletrack per giorni.
Cosa ci piace
- Si adatta a un’ampia gamma di mountain bike, comprese quelle full suspended
- Stabile e sicuro
- Può trasportare molta attrezzatura ed è compatibile con un reggisella telescopico
- Aspetto pulito e funzionamento pratico
- Prezzo conveniente per il kit base
Cosa migliorare
- Richiede qualche tentativo prima di ottenere il montaggio corretto
- L’aggiunta di accessori fa aumentare rapidamente il costo complessivo
Aeroe è distribuita in Ita da DSB
