ASICS METAFUJI TRAIL 2, ovvero la scarpa con cui Tom Evans ha vinto la finale UTMB di Chamonix nel 2025, sarà finalmente disponibile in negozio e nelle piattaforme on line a partire dal 1° agosto.
Piastra X-shaped, l’evoluzione del trail passa da qui
Il cuore della METAFUJI TRAIL 2 è la nuova piastra in carbonio a forma di X. La struttura non è rigida come nelle super-shoe da strada, ma lavora in modo differenziato, deformandosi in maniera indipendente a seconda delle sollecitazioni del terreno. Una differenza di rilievo rispetto a modelli di altri brand che si limitano ad integrare nelle intersuole piastre molto simili a quelle utilizzate nei modelli da strada. Ad un primo approccio la sensazione è piuttosto evidente e non si percepisce più di tanto la rigidità della piastra. In salita si spinge con grande facilità, a cui si aggiunge una stabilità più che buona anche in discesa e un buon controllo anche nei diagonali. Una scarpa che non vuole stupire con effetti speciali, ma far correre forte su ogni tipo di terreno.
Una X per fare la differenza…
La geometria a X distribuisce le forze in modo più ampio, riduce le torsioni e migliora la precisione del passo. È un approccio che ASICS non aveva mai utilizzato nel trail e che segna la differenza principale rispetto alla METAFUJI™ TRAIL precedente. Qui la piastra non è solo un elemento di propulsione, ma un sistema di gestione delle deformazioni. È la parte che permette alla scarpa di essere veloce senza diventare instabile.
Doppia schiuma, FF LEAP™ + FF BLAST™ PLUS
Due schiume differenti, con carattersitiche specifiche e complementari. La piastra in fibra di carbonio è integrata tra le due. Lo strato superiore è in FF LEAP™, la schiuma più leggera e reattiva mai sviluppata da ASICS. È il materiale che genera la sensazione di velocità, quel rimbalzo immediato che percepisco quando la scarpa entra in fase di spinta. La reattività è evidente, soprattutto quando il terreno permette di correre con continuità.
Sotto la piastra c’è FF BLAST™ PLUS, una schiuma più morbida e progressiva, pensata per mantenere comfort e controllo nelle ultra. È la parte che assorbe di più, che evita che la scarpa diventi troppo rigida nelle fasi avanzate delle prove lunghe. La combinazione delle due schiume crea un comportamento stratificato: la parte superiore accelera, la parte inferiore stabilizza. È un equilibrio che ricorda le super-shoe da strada, ma con una modulazione più controllata per evitare instabilità sui terreni tecnici.
Drop 5 – Stack height 41,5/36,5
Il drop rimane a 5 mm, mentre lo stack scende leggermente rispetto alla versione precedente, passando a 36.5–41.5 mm. È una scelta coerente con la nuova piastra X, che richiede una geometria più compatta per mantenere precisione. Il peso è di 255 grammi (US 9 unisex), un dato che conferma la direzione: più velocità, meno massa, senza sacrificare la struttura.
Tecnologia Motion Wrap…la tomaia è dinamica!
La tomaia mantiene la tecnologia Motion Wrap, ma con una costruzione più evoluta. La struttura utilizza materiali leggeri e durevoli combinati con yarn elastomerico, una soluzione che permette alla tomaia di adattarsi ai movimenti del piede senza perdere stabilità. La sensazione è quella di un “upper” che non lavora solo in contenimento, ma si adatta facilmente alle differenti pressioni del piede durante la rullata.
Collarino con costruzione sock-like
La novità più evidente è il collarino con costruzione sock-like, pensato per migliorare la protezione da detriti e aumentare la sensibilità del piede con la scarpa. Il taschino anteriore sulla linguetta, strategicamente posizionato per riporre i lacci, aggiunge un elemento di praticità che nelle gare lunghe fa la differenza, evitando che i lacci si impiglino o si allentino nelle fasi più concitate.
Suola ASICSGRIP, 100% grip, ovunque
La suola mantiene la mescola ASICSGRIP, con tasselli da 3,5 mm. Non è un modello da fango, su roccia tiene bene comunque, ma il suo ambiente ideale sono i terreni misti, come quelli delle grandi competizioni alpine. La trazione è elevata e prevedibile, con un comportamento costante anche quando il terreno cambia rapidamente.
SOLYTE, una soletta che funziona
Il sottopiede SOLYTE™ completa la struttura, offrendo un comfort superiore fin dal primo appoggio, un dettaglio che incide soprattutto nelle ultra, quando dopo molte ore.il piede tende a gonfiarsi.
Dai prototipi fino ad oggi, un lungo viaggio
METAFUJI™ TRAIL 2 non è solo la seconda versione di una scarpa da trail, ma il risultato finale di ben 7 versioni precedenti e ventitré atleti coinvolti. Per tutti un obiettivo comune, sviluppare un modello che assicurasse velocità su ogni tipo di terreno offroad, senza per questo perdere in controllo.
7 prototipi
Il processo di sviluppo della METAFUJI TRAIL 2 è stato lungo e complesso. ASICS parla di sette prototipi e ventitré atleti coinvolti in contesti di gara diversi. È un percorso che ha permesso ad ASICS di affinare ogni elemento della scarpa, grazie ad un conituo brainstorming tra atleti e R&D del brand. Dalla piastra alla tomaia, passando per la geometria dell’intersuola, nulla è stato trascurato.
La vittoria di Tom Evans a Chamonix
Un lavoro meticoloso che ha però dato frutti incredibili. Partendo proprio dalla vittoria alla finale delle UTMB World Series poco meno di un anno fa di Tom Evans. La strada, già all’epoca era quella giusta e si trattava unicamente di affinare ciò che era già stato sviluppato. La METAFUJI TRAIL 2 nasce per vincere, non per stare a metà classifica. Ed è proprio questa la sensazione che si percepisce utilizzandola sul campo. La sensazione è che si tratti di un prodotto che non nasce per essere versatile, ma per far correre davvero forte e stare davanti in classifica.
La scarpa più avanzata mai prodotta da ASICS per il trail
METAFUJI TRAIL 2 rappresenta il nuovo capitolo dell’innovazione ASICS nel trail running. È una scarpa che porta nel mercato la stessa piattaforma tecnica che ha vinto Chamonix nel 2025, affinata attraverso un processo di sviluppo rigoroso e orientato alla performance. Non è un modello pensato per essere versatile, non è una scarpa da allenamento quotidiano: è una scarpa da gara, progettata per muoversi veloce su terreni tecnici, con una piastra che lavora in modo differenziato e una combinazione di schiume che spinge e stabilizza.
Disponibile dal 1° agosto
Dal 1º agosto 2026 sarà disponibile a livello globale e, per come la vedo io, ad oggi è la scarpa più avanzata mai prodotta da ASICS per il trail racing.
