Cerchi top‑level, mozzi 240 aggiornati e tecnologia DF integrata: la serie 1500 diventa il riferimento per chi vuole un upgrade serio senza spendere un patrimonio
Le nuove ruote MTB DT Swiss 1500 adottano cerchi in carbonio di alta qualità, mozzi 240 con sistema DF Anti Pedal Kickback e un pacchetto tecnico che le rende una delle opzioni più interessanti per chi cerca un upgrade concreto.
DT Swiss ha aggiornato la serie 1500, posizionata appena sotto la gamma top 1200, rendendo i suoi cerchi in carbonio più leggeri e resistenti accessibili a un prezzo più contenuto. Il merito è dell’uso dei mozzi 240 e dell’integrazione della tecnologia DEG DF, finora riservata ai modelli più esclusivi.
Sotto il profilo pratico, queste ruote rappresentano una sintesi delle migliori tecnologie DT Swiss: gran parte delle soluzioni premium della serie 1200, ma con un prezzo inferiore di circa un terzo e con l’aggiunta del sistema Anti Pedal Kickback, assente sulle ruote ultraleggere.
Gamma DT Swiss 1500: ruote in carbonio per XC, Trail, Enduro ed eMTB
DT Swiss ha introdotto otto nuovi set di ruote MTB aftermarket: cinque in carbonio della linea 1500 e tre in alluminio della serie 1700 (qui la nostra news), con prezzi da 750 € a 1.700 €. Le quattro versioni in carbonio della serie 1500 coprono tutte le discipline: XC, All‑Mountain, Enduro ed eMTB.
Pur senza rivoluzioni tecniche, si tratta di ruote ricche di contenuti e con un rapporto qualità/prestazioni molto competitivo.
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Tecnologie principali: cerchi in carbonio, mozzi 240 e sistema DF
Le nuove 1500 utilizzano gli stessi cerchi in carbonio della serie 1200: leggeri, rigidi e con fibre continue rinforzate sul tallone. Ogni cerchio è sottoposto a controllo qualità al 100%. DT Swiss dichiara una resistenza agli impatti nettamente superiore rispetto all’alluminio.
Al centro della gamma troviamo i mozzi 240, ora con corpi ruota libera DEG a innesto più rapido (eccetto la versione XC). Per la prima volta, le ruote complete – e le future versioni OEM – integrano il dispositivo Anti Pedal Kickback DEG DF regolabile.
L’assemblaggio utilizza i raggi Complite, più robusti e resistenti rispetto ai RevoLite, grazie alla struttura forgiata multi‑butted e alla sezione più spessa.
L’unica tecnologia premium assente sono i cuscinetti ceramici SINC dei mozzi 180. In compenso, le flange più grandi dei mozzi 240 permettono ruote più rigide, con un incremento di peso minimo.
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Quattro famiglie DT Swiss 1500: caratteristiche e destinazioni d’uso
I cerchi in carbonio, i mozzi 240 e i raggi Complite creano ruote solide e durature, adatte a un utilizzo intenso.
Le versioni XCM, EXC e HEC includono di serie il sistema Anti Pedal Kickback DEG DF, utile soprattutto su bici con escursioni elevate o cinematismi più sensibili a questo effetto.
XRC 1500 – Cross‑Country e Marathon
Le XRC 1500 Spline, con un peso di 1.384 g, sono le più leggere della gamma e le uniche prive del sistema DF, per privilegiare efficienza e reattività.
Sono costruite su mozzi 240 Centerlock a flangia corta, con raggi Complite a testa a T in configurazione 2x e ruota libera Ratchet EXP da 54D (innesto a 6,67°).
XMC 1500 – All‑Mountain e Trail
Le XMC 1500 Spline sono probabilmente le più versatili: pesano circa 1.600 g e sono disponibili in 27,5”, Mullet e 29”. Con certificazione ASTM Cat. 4, coprono Trail, All‑Mountain e gran parte dell’Enduro non agonistico.
Come la serie 1200, utilizzano un cerchio anteriore più leggero da 36 mm e un posteriore più robusto da 36,8 mm (sezioni esterne). L’aumento a 28 raggi Complite 3x e le flange posteriori maggiorate migliorano la rigidità. Il mozzo DEG da 90T offre un innesto a 4° e integra il sistema DF regolabile (0°, 10° o 20°).
EXC 1500 – Enduro, Freeride e DH
Le EXC 1500 Classic sono spesso sottovalutate: DT Swiss ha certificato la gamma Enduro per ASTM Cat. 5, rendendola adatta anche a Freeride e Downhill. I cerchi EXC 330 erano già omologati DH, quindi la serie 1500 è pienamente compatibile con gli standard Gravity moderni, inclusi Boost e Super Boost Slim.
I mozzi 240 a flangia alta con raggi J‑bend facilitano la manutenzione. I cerchi misurano 36,8 mm all’anteriore e 37,2 mm al posteriore (sezioni esterne). Il mozzo DEG da 90D con sistema DF regolabile completa il pacchetto. Il peso dichiarato è di 1.686 g (27,5”) o 1.783 g (29”).
HXC 1500 – eMTB Hybrid: massima resistenza
Le HXC sono progettate per sopportare le coppie elevate delle moderne e‑bike. Utilizzano lo stesso cerchio in carbonio da Enduro su entrambe le ruote, con 28 raggi Complite Hybrid 3x e mozzi Hybrid 240 DEG rinforzati.
I mozzi adottano cuscinetti più robusti, corpi ruota libera in acciaio e un Ratchet DEG a doppio innesto da 60D. Il sistema DF è disponibile con smorzamento a 0° o 10°.
Il peso varia da 1.837 g (27,5”) a 1.939 g (29”).
Prezzi, opzioni e disponibilità della serie DT Swiss 1500
Tutte le ruote in carbonio DT Swiss 1500 hanno lo stesso prezzo di 1.700 €, con larghezza interna di 30 mm e di tipo tubeless‑ready.
Le XRC e XMC sono disponibili solo in Boost, mentre EXC e HXC offrono anche Super Boost e standard DH. Tutti i set sono pre‑nastrati, includono valvole tubeless e adattatori sei fori quando necessari, oltre ai corpi ruota libera XD e MicroSpline.
DT Swiss introduce anche una nuova versione Classic del mozzo 240 DEG a flangia J, già dotata di sistema DF, pensata per chi vuole costruire ruote custom con funzionalità anti‑kickback.
Le ruote sono già disponibili presso rivenditori online, negozi specializzati e come montaggio OEM su bici di fascia alta. Sono inoltre coperte dal programma di sostituzione “fair‑share” in caso di incidente.
[foto: DT Swiss]
