In arrivo gli incentivi dall’Unione Europea

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La scorsa settimana le associazioni ciclistiche europee hanno segnato una svolta importante per la bicicletta nell’agenda dell’Unione Europea come mezzo di trasporto alla pari con il settore automobilistico e il trasporto pubblico.

Frans Timmermans - Unione Europea
Frans Timmermans, Vice Presidente Esecutivo della Commissione Europea

Unione Europea a sostegno della bicicletta

In una conferenza stampa il Vice Presidente Esecutivo della Commissione Frans Timmermans ha annunciato che la bicicletta può essere finanziata come parte dei nuovi fondi per la mobilità che saranno rilasciati dall’UE, insieme ad altre misure come le postazioni di ricarica per le auto elettriche e il trasporto pubblico. Il commissario olandese Timmermans è una delle figure politiche di grado più elevato dell’Unione Europea e il leader dell’intero processo Green Deal all’interno della Commissione, quindi questo è un impegno molto importante. Il pacchetto sulla mobilità urbana dovrebbe ammontare a circa 20 miliardi di euro e sarà erogato agli stati membri attraverso i fondi regionali dell’UE, con lo scopo di sostenere le sfide legate all’inquinamento atmosferico, al cambiamento climatico e al benessere dei cittadini.

Arrivano gli incentivi per l’acquisto della bicicletta

L’annuncio fa seguito alla proposta alla Commissione UE di un pacchetto ciclistico di 13 miliardi di euro per le infrastrutture e l’accesso alle biciclette elettriche da parte di sei associazioni (CIE, CONEBI, ECF, ECLF, IMBA EU e EBMA) che è stato accompagnato da un’intensa attività di lobby pubblica e privata a Bruxelles.

Manuel Marsilio, Direttore Generale di CONEBI ha concordato: “Abbiamo iniziato a colmare il divario tra la bicicletta e le altre modalità nell’agenda dell’UE. Questa approvazione di alto livello è necessaria affinché l’UE finanzi le autorità locali e i governi nazionali per quanto riguarda le infrastrutture ciclistiche, le riduzioni dell’IVA, i bonus per l’acquisto di biciclette ed eBike, nonché il ciclismo negli sviluppi della mobilità urbana intelligente e connessa.”

CONEBI
CONEBI, Confederation of the European Bicycle Industry

Kevin Mayne, CEO di CIE, ha spiegato l’importanza dell’annuncio. “Il primo punto è il livello a cui è stato fatto l’annuncio, questo è stato il fulcro assoluto della politica dell’UE, che è una vera e propria novità per il ciclismo. In secondo luogo, è stata la chiarezza dell’approvazione, il ciclismo si affianca alle altre modalità come una responsabilità fondamentale dell’UE, non nascosta nella politica dei trasporti locali. Questo è un grande passo avanti per il settore della bicicletta.”

Jill Warren e Morten Kabell, CEO congiunti di ECF, hanno dichiarato: “Questo è qualcosa da festeggiare in vista della Giornata mondiale della bicicletta il 3 giugno. Cogliamo ora l’opportunità di sollecitare misure più concrete per la mobilità ciclistica nelle proposte di recupero dell’UE e di lavorare con le nostre organizzazioni membri per assicurarci che gli Stati membri siano pronti a spendere i fondi stanziati per migliorare la mobilità ciclistica e gli incentivi per raggiungere i nostri obiettivi di una maggiore e migliore mobilità a due ruote per tutti in Europa.”

Risanamento europeo posto COVID-19

Alla base della dichiarazione di Timmermans si trova il suo piano per creare un fondo di risanamento a livello di UE a seguito dell’epidemia di COVID-19, ponendo al centro il Green Deal europeo. L’idea generale è quella di fornire liquidità alle regioni dell’Unione Europea più colpite, coprendo un’ampia gamma di iniziative che affronteranno prima di tutto l’emergenza sanitaria ed economica.

Il processo è lungi dall’essere concluso perché questi annunci devono diventare piani e budget che possano essere distribuiti attraverso l’Unione Europea. Le associazioni ciclistiche affermano che il ciclismo non era nell’agenda della Commissione Europea per la ripresa qualche settimana fa, ma ora dovrebbe essere in grado di competere per una giusta quota dei miliardi di euro del piano di ripresa. Questo va ad aggiungersi a una vasta gamma di annunci a livello nazionale e cittadino (qui l’iniziativa italiana) che vedono un ciclo di rimbalzo dell’uso della bicicletta più veloce di qualsiasi altra modalità di trasporto.

La discussione è proseguita il 3 giugno, Giornata mondiale della bicicletta, quando ECF terrà il webinar “Ripensare la mobilità”: Ciclismo per un recupero sicuro COVID-19 e oltre” con i principali responsabili delle decisioni e i sostenitori della bicicletta.

Video: la dichiarazione di Frans Timmermans

La lettera di sei associazioni ciclistiche alla Commissione Europea è visibile qui.

Queste sono le sei organizzazioni firmatarie: Confederation of the European Bicycle Industry, Cycling Industries Europe; European Cyclists’ Federation; European Cycle Logistics Federation; European Bicycle Manufacturers’ Association; International Mountain Biking Association Europe.

[fonte: comunicato stampa]

L’anno che verrà: riflessioni sulla mobilità in bici

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