Olympia EX 900 Sport cambia pelle, un restyling che va ben oltre l’estetica, come dimostrano le numerose novità strutturali apportate alla versione 2024 che la rendono più agile e scattante
Uno degli elementi caratterizzanti di questa eMTB, dedicata agli amanti dell’Enduro, è l’integrazione dell’ammortizzatore posteriore Rock Shox Deluxe Trunnion nel top tube, in cui è inserito anche il link. Il tubo superiore è stato irrobustito per favorire l’accoglimento dei due innesti e modificato nel design al fine di ottimizzare la funzionalità della sospensione, che ha escursione 150 mm.
Motore Oli Sport e batteria da 900 Wh
Il motore Oli Sport da 85 Nm di coppia fornisce un’assistenza alla pedalata potente e progressiva, perfettamente calibrata sull’intensità dell’azione muscolare. La batteria PowerNine 900, il vero asso nella manica delle eMTB Olympia di alta gamma, arriva ad erogare 900 Wh e garantisce un’ampia autonomia di utilizzo.
Il telaio è realizzato in alluminio 6061, con i punti di giunzione accuratamente levigati per avere un look molto più accattivante. La geometria rispecchia i criteri Electric Fit di Cicli Olympia, che adattano gli angoli del telaio alle posizioni in sella specifiche della pedalata assistita. In realtà si dovrebbe parlare di “geometrie”, dato che l’inclinazione del tubo piantone passa dai 77,5° delle misure S/M e M/L ai 78 gradi della L/XL per garantire sempre il miglior bilanciamento dei pesi in salita, indipendentemente dalla statura del ciclista.
Geometria personalizzabile
L’assetto della bici può essere modificato a piacimento anche per mezzo del Flip Chip collocato alla base del tubo piantone, che cambia di mezzo grado l’inclinazione del telaio.
Rispetto alla versione precedente di Olympia EX 900 Sport è stato allungato il reach, di conseguenza la bici risulta particolarmente stabile nelle discese più ripide.
Cambia la misura del carro posteriore che, grazie alla configurazione mullet delle ruote, si accorcia di un centimetro e scende a 455 millimetri, guadagnando in trazione in salita e in maneggevolezza, soprattutto in fase di superamento degli ostacoli. Non è l’unica novità che riguarda il retrotreno di questa scattante eMTB: il raddoppio dei cuscinetti inseriti nello snodo del giunto Horst rende il carro più robusto e resistente alle flessioni laterali.
I cablaggi vengono integrati nello sterzo, che utilizza lo standard conico da 1 1/8’’ – 1.5’’. Fanno parte della dotazione di serie la forcella Rock Shox 35 Gold con escursione 160 mm e i freni a disco Shimano a due pistoni. Entrambe le sospensioni sono bloccabili.
Colorazioni e prezzo
Si può scegliere fra due colorazioni, con tre combinazioni cromatiche: Nero metallizzato Oro/Bianco con grafica verde e Rosso/Nero con grafica Silver. Il prezzo al pubblico è di 5.488 euro.
[fonte: comunicato stampa]
