Dopo la leggendaria RN01 G-Cross protagonista della Coppa del Mondo DH, Honda torna nella mountain bike con una eMTB premium sviluppata insieme a Rotwild e dotata della nuova piattaforma Shimano ad alte prestazioni
Ci sono nomi che nella storia della mountain bike evocano immediatamente innovazione, ambizione e coraggio. Uno di questi è senza dubbio Honda RN01, la leggendaria downhill bike che nei primi anni 2000 stupì il paddock della Coppa del Mondo UCI con soluzioni tecniche fuori dagli schemi.
Oggi, dopo anni di assenza dal settore, Honda torna ufficialmente nel mondo MTB con un progetto completamente nuovo: la Honda RN0, una eMTB premium sviluppata insieme a Rotwild e dotata della nuova drive unit Shimano di ultima generazione.
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Da RN01 a RN0: un nome che racconta una storia
La scelta della denominazione non è casuale. Honda dichiara apertamente che il nome RN0 rappresenta un omaggio alla storica RN01, il modello che consentì al marchio giapponese di acquisire esperienza tecnica attraverso le competizioni downhill internazionali. La RN01 raccolse numerose vittorie in Coppa del Mondo e raggiunse il proprio apice nel 2005 con la conquista della massima serie mondiale con la leggenda sudafricana Greg Minnaar e il team G-Cross Honda.
Con la RN0, Honda non torna semplicemente a costruire biciclette. Torna in un settore che aveva contribuito a rendere più affascinante grazie a una filosofia progettuale profondamente diversa da quella dei costruttori tradizionali.
Una eMTB premium sviluppata con Rotwild
La nuova Honda RN0 nasce dalla collaborazione tra Honda, Rotwild e Shimano. Il progetto ruota attorno a un esclusivo telaio monoscocca in fibra di carbonio di ispirazione motociclistica abbinato al caratteristico forcellone Gullwing sviluppato dalla casa giapponese. L’obiettivo è combinare efficienza di pedalata, sensibilità sul terreno e capacità di assorbimento delle asperità senza compromessi.
Con un peso dichiarato di 23,5 kg, la RN0 si posiziona come una eMTB all-mountain ad alte prestazioni con travel posteriore di 145 mm, equipaggiata con sospensioni Fox Factory Kashima (forcella 36 Float da 160 mm e ammo Float X), ruote DT Swiss H1900 in configurazione mullet e impianto frenante Shimano XT a quattro pistoncini.
Debutta il nuovo motore Shimano da 100 Nm
Se il ritorno di Honda rappresenta la notizia più emozionale, dal punto di vista tecnico uno degli aspetti più interessanti della RN0 è sicuramente l’esordio del nuovo motore Shimano dedicato alle e-bike ad alte prestazioni.
L’unità pesa appena 2,3 kg ma sviluppa 100 Nm di coppia e una potenza massima di 750 watt, numeri che la collocano tra i sistemi più performanti del segmento eMTB. L’alimentazione è affidata a una nuova batteria Shimano removibile da 720 Wh, pensata per offrire autonomia e prestazioni elevate anche nelle uscite più impegnative.
Rispetto alla generazione precedente, il nuovo motore estende il supporto fino a 160 rpm, contro le 120 rpm precedenti, garantendo assistenza anche alle cadenze di pedalata più elevate.
Auto Shift e Auto Assist: Shimano spinge l’automazione
La RN0 sfrutta inoltre le più recenti tecnologie Shimano dedicate alla gestione elettronica della pedalata. Il sistema abbina la trasmissione Shimano XT Di2 a 12 velocità alle funzionalità Auto Shift e Auto Assist, che regolano automaticamente cambio e assistenza in funzione della pendenza, della velocità e degli input del rider.
Tra le novità spiccano anche le funzioni Assist Carry Over, che mantiene temporaneamente l’assistenza dopo l’interruzione della pedalata per superare ostacoli tecnici, e Free Shift, che consente di cambiare rapporto senza pedalare.
Tecnologia motociclistica applicata alla mountain bike
Honda descrive la RN0 come il punto d’incontro tra la propria esperienza nella realizzazione di veicoli a due ruote e l’evoluzione del mercato eMTB europeo. Il telaio monoscocca in carbonio e il layout delle sospensioni sono stati sviluppati per offrire elevata rigidità verticale, flessibilità controllata e una risposta intuitiva su ogni tipologia di terreno.
A completare la dotazione troviamo un display Shimano SC-EN700 da 2,2 pollici integrato nel telaio, porta USB-C, connettività tramite app Shimano Connect rinnovata e possibilità di blocco e sblocco digitale della bicicletta tramite smartphone.
Il ritorno di un’icona
Più che una semplice nuova e-bike, la RN0 rappresenta il ritorno di un nome che ha lasciato il segno nella storia della mountain bike. Per chi ricorda le linee radicali della RN01 G-Cross nei paddock della Coppa del Mondo, vedere Honda tornare nel settore con una piattaforma completamente nuova e affiancata dal più avanzato sistema Shimano disponibile oggi ha un significato che va oltre le semplici specifiche tecniche.
La RN0 segna infatti l’inizio di un nuovo capitolo: quello di Honda nel mondo delle eMTB ad alte prestazioni.
Honda RN0: geometrie
- Angolo sterzo: 65°
- Angolo sella: 76,5°
- Carro: 442 mm
- Altezza mov. centrale: 345 mm
- Reach: 430/455/480 mm (S/M/L)
- Stack: 631/640/649 mm
- Interasse: 1.201/1.230/1.259 mm
Il kit di regolazione opzionale per la serie sterzo Acros consente di modificare l’angolo di sterzo di ±0,6° e il reach di ±5 mm (solo taglie M e L).
[foto: Honda]
