Hysak è una delle eMTB più rappresentative del nuovo corso di Olympia, un modello che non rinuncia al divertimento grazie al motore Oli Edge e alla batteria PowerNine 900
Diretta discendente di Karbo Edge, ne riprende le linee e le principali soluzioni progettuali, ricontestualizzate in una versione più economica con telaio in alluminio idroformato 6061.
Che si tratti di una eMTB di razza appare chiaro dalla dotazione del comparto propulsivo, che si avvale del nuovo motore Oli Edge da 90 Nm e della batteria ad alto potenziale PowerNine 900, progettata e sviluppata da Cicli Olympia.
Hysak si propone come una bici affidabile e maneggevole, adatta anche a trail tecnicamente esigenti. L’abbassamento del del tubo superiore risponde all’obiettivo di avvicinare a terra il baricentro per dare all’utilizzatore una maggiore sicurezza e facilità nella guida.
Come in Karbo, la geometria del telaio è stata ottimizzata in ragione del variare delle taglie. L’inclinazione del tubo sella cambia a seconda delle misure (77° per S/M, 77,5° per M/L, 78° per L/XL), in modo da garantire sempre l’assetto migliore ed evitare sbilanciamenti nei terreni più ripidi. Il biker, inoltre, per mezzo di un Flip Chip può variare di mezzo grado l’angolazione del tubo verticale, adattandola al tipo di terreno e al proprio stile di pedalata.
Risponde alla logica della personalizzazione dell’assetto anche la lunghezza del carro posteriore, che dai 438 mm delle taglie S/M e M/L, passando a 443 mm nella misura L/XL. Un carro compatto, dunque, che rende la bici particolarmente reattiva e manovrabile.
Queste le altre quote principali di una eMTB in configurazione Mullet per le ruote (29er davanti e 27,5″ dietro), e travel di 160 mm all’anteriore e al posteriore: angolo sterzo di 64,5°, BB Drop di 13/28 mm, interasse da 1.212 a 1.282 mm, reach da 438 a 498 mm, stack da 629 a 642 mm sulle tre misure.
La solidità del retrotreno della bici è garantita dal raddoppio dei cuscinetti nel giunto Horst e nel fulcro del main pivot del carro. Un perno in acciaio ad espansione da 17 mm contribuisce ad eliminare le flessioni laterali nello snodo fra il telaio e il carro con Boost 148. Nessuna concessione alle flessioni anche nell’anteriore, che si caratterizza per lo sterzo da 1,5/1,5, uno standard che è sinonimo di grande affidabilità.
La sospensione posteriore con ammortizzatore trunnion si innesta nel top tube, che ospita anche uno dei fulcri del link. La curva di compressione è progressiva e si presta perfettamente anche all’utilizzo di ammortizzatori a molla. Per contrastare l’effetto di affondamento della sospensione nelle fasi di maggiore compressione è stato aumentato l’effetto antisquat nella zona di SAG.
Per conferire rigidità all’asse verticale del telaio l’innesto del tubo sella è stato irrobustito. Olympia ha posto grande attenzione nelle finiture estetiche del telaio, levigando le saldature dei vari elementi sino a raggiungere un effetto del tutto simile a quello del carbonio.
Motore Oli Edge
Il motore Oli Edge, che arriva a quadruplicare la forza impressa sui pedali, è una sintesi virtuosa di potenza compattezza. I 90 Nm di coppia le consentono di cavarsela in qualsiasi situazione e di garantire il divertimento di chi affronta su Hysak le proprie escursioni.
L’assistenza alla pedalata fornita da Oli Edge è molto fluida e risponde in modo preciso alle varie modalità di utilizzo, agevolando così il ciclista anche sui tratti più impegnativi e riducendo il consumo di energia. I settaggi su sei diversi livelli sono tutti configurabili mediante un software fornito dal concessionario. Con il livello “R” la risposta alla pressione sui pedali è istantanea e uno sforzo contenuto è sufficiente per arrivare alla piena potenza.
Batteria PowerNine 900
La batteria PowerNine 900 da 900 Wh è un cavallo di battaglia di Olympia, dato che nasce da una progettazione interna per consentire agli affezionati del marchio di affrontare in tranquillità anche le escursioni più “energivore”. Si tratta di un prodotto impermeabilizzato ermeticamente e dalle prestazioni eccezionali, una vera e propria “superbatteria”, che si distingue per un rapporto capacità/peso e una autonomia ben al di sopra rispetto alla media.
La durata di una carica, per la quale servono sei ore, è direttamente proporzionale alla particolare longevità di PowerNine 900: il basso numero di ricariche necessarie, infatti, allunga la vita di questo prodotto, traducendosi di fatto in un sostanziale vantaggio economico per l’acquirente.
Colori e prezzo
Sono disponibili le colorazioni, rosso metallizzato / nero opaco ed un particolare grigio cangiante con riflessi bronzo / nero opaco.
Olympia Hysak costa 5.948 €, ed è proposta con queste specifiche: sospensioni Rock Shox (forcella 35 Gold 160 mm e ammo Deluxe Select+), trasmissione Shimano Deore M6100 1x12v, freni Shimano MT420 a quattro pistoni con rotori da 203/180 mm, ruote Gipiemme con mozzi Ursus, pneumatici Vittoria Mazza/Martello 29×2,6″/27,5×2,8″, cockpit X-Feel, telescopico Crank Brothers Highline 3, sella Selle Italia Model X Comfort.
[fonte: comunicato stampa]
