Orbea presenta la nuova Rise che punta a rimanere un riferimento tra le eMTB Light offrendo un peso più contenuto oltre a più autonomia e integrazione
Il lancio della prima Orbea Rise ha contribuito a rivoluzionare il mondo delle e-MTB leggere con la sua filosofia “più bici, meno elettrica”. Semplicemente una e-bike con una sensazione di pedalata e guida naturale, che punta ad avvicinare i ciclisti al sentiero e stravolgere i preconcetti sulle bici elettriche. Rise ritorna, più leggera e con diverse opzioni di batteria, pronta a intraprendere avventure più lunghe e portarvi in luoghi ancora più epici.
Nuovo motore
Tutte le Rise 2023 in carbonio sono dotate del nuovo EP801 di Shimano con la configurazione RS, Rider Synergy, caratteristica distintiva del modello. Il nuovo motore offre più possibilità di regolazione e connettività, pur mantenendo la filosofia RS che Orbea ha progettato per questa piattaforma con l’obiettivo di fornire una potenza naturale.
Più autonomia
Sfruttando tutte le conoscenze acquisite dal lancio di Rise, Orbea presenta una batteria da 360 Wh completamente riprogettata e ottimizzata per la famiglia Rise. Con il suo peso totale di 1,8 kg – un risparmio di 300 g rispetto alla versione precedente – porta il modello M-LTD a ben 15,9 kg (taglia M).
La nuova batteria è costruita con celle 21.700, con un migliore rapporto di carica e scarica e gestione del calore. Oltre a essere più compatta della precedente, i punti di fissaggio al telaio sono ora integrati nella batteria stessa. In questo modo, si risparmia qualche grammo rispetto alla versione precedente e si favorisce la distribuzione dei pesi sul telaio, per una guida ancora più naturale.
Questa batteria da 360 Wh è ora compatibile con gli attuali modelli della Rise in alluminio. Ciò significa che, se desiderate la migliore esperienza RS a un prezzo più conveniente, la nuova Rise ve lo consente (pagando pegno per autonomia totale, ovviamente).
Se ciò non bastasse, tutti i modelli in carbonio sono compatibili con la batteria da 540 Wh introdotta lo scorso anno per quelli in alluminio. Questo, ovviamente, senza compromettere l’estetica integrata e pulita caratteristica di questa ebike. I modelli in carbonio avranno la batteria da 360 Wh installata di serie, anche se tramite il configuratore MyO sarà possibile scegliere quella da 540 Wh in fase di acquisto.
I biker che prediligono la migliore maneggevolezza ed esperienza RS continueranno a scegliere la batteria da 360 Wh, sacrificando la percorrenza per chilometri e metri di dislivello. Tuttavia, coloro che cercano avventure con più autonomia punteranno su quella da 540 Wh.
Per le avventure più leggendarie, vi è comunque il Range Extender da 252 Wh, che consente di guidare una Rise in carbonio o alluminio con la bellezza di 792 Wh massimi potenziali (altrimenti 612 Wh). Devono trascorrere molte ore per riuscire a esaurire una batteria del genere con la gestione dell’energia di questa bici.
Nella gamma 2023, la Rise in carbonio e alluminio condivideranno l’intero ecosistema elettronico. Ciò significa che utilizzeranno lo stesso range extender e caricabatterie intelligente. Sarà ora possibile caricare una Rise in carbonio a 4A, mentre il Range Extender si caricherà a 2A.
Interfaccia minimale
Dalla presentazione della prima Rise, Orbea ha lavorato molto sull’aspetto pulito del manubrio. Grazie al nuovo motore Shimano EP 801 ES, il marchio ha fatto un ulteriore passo verso un cockpit simile a quello di una bici tradizionale.
Il nuovo motore include il controllo wireless EN600, che permette di fare a meno della giunzione LED sul cavo del freno. Oltre a un’immagine più minimalista, questo comando consente di rimuovere il pulsante di accensione e di collocarlo sul comando stesso.
Come di consueto, la piattaforma Rise continua a disporre dell’applicazione sviluppata da Orbea “Rs Garmin IQ”. Essa permette di visualizzare i dati abituali di una ebike, come batteria o modalità di assistenza, su un dispositivo Garmin senza la necessità di un display specifico.
Più leggera che mai
Oltre alla riduzione del peso della batteria principale, Orbea ha lavorato su altri aspetti per ottenere la più leggera delle ebike, ad esempio, la bielletta della Rise è stata completamente ridisegnata, per dotarla di maggiore rigidità, mentre le sue nuove forme consentono di raggiungere un peso più contenuto. Ora il telaio Rise in carbonio nella taglia M pesa solo 2,2 kg.
In più, la bielletta è compatibile con il multitool FLP di Orbea. In questo modo, avrete sempre sulla vostra bici diverse chiavi a brugola con le quali effettuare piccole regolazioni, senza dover infilare le mani nello zaino.
Design e integrazione
La Rise introduce il sistema di integrazione che Orbea ha presentato quest’anno nei modelli Oiz e Wild: il SIC system. I cavi vengono instradati attraverso lo sterzo, quindi saranno più corti e stretti, in modo da eliminare qualsiasi rumore e distrazione.
Con l’Orbea SIC System, cambiare un cavo, l’attacco o il manubrio è semplicissimo e non richiede operazioni speciali. Inoltre, l’introduzione del Sistema SIC ha permesso di incorporare anche lo Spin Block. Questo limitatore di sterzata protegge il telaio dagli urti in caso di caduta. È un modo per mantenere il telaio intatto per tutta la sua vita.
Novità in tutta la gamma
I modelli in alluminio presentano ulteriori novità oltre alla compatibilità con la nuova batteria da 360 Wh. I tre modelli in alluminio mantengono la stessa struttura di telaio, ma Orbea offre tre nuovi ed eleganti colori. Inoltre, i modelli H20 e H30 montano il motore EP6 RS, che ha le stesse caratteristiche RS dell’EP801 ma con un alloggiamento in alluminio anziché in magnesio.
Una menzione particolare merita il modello in carbonio M-Team, con il nuovo gruppo Shimano XT Di2. In altre parole, tutti i vantaggi di questo nuovo gruppo con tutte le tecnologie presenti in Rise.
Personalizzazione
Naturalmente, Orbea offre ampie possibilità di configurazione nella famiglia Rise. È possibile configurare la vostra Rise con due tipi di batteria su tutti i modelli, aggiungere il Range Extender, diverse opzioni di sospensione, ruote, misure ergonomiche del cockpit o reggisella telescopico. Per i modelli in carbonio sarà possibile personalizzare anche il colore e la finitura del telaio.
La disponibilità della nuova Rise è prevista per la fine dell’anno, quindi potete effettuare prenotazioni tramite il servizio di disponibilità di Orbea, Rider Connect.
Versioni e prezzi
Quattro sono i modelli in carbonio: M20 venduto a 6.999 €, M10 con prezzo di 8.599 €, si passa a M-Team venduto a 9.999 €, si finisce con M-LTD con prezzo di 10.999 €.
Tre sono invece gli allestimenti in alluminio: H30 da 5.299 €, H20 da 5.799 €, H10 da6.599 €.
Questi i dati salienti della geometria: angolo sterzo di 66/65,5°, angolo sella di 77/76,5°, carro lungo 336 mm, Drop del movimento centrale di 35/32 mm, reach da 425 a 500 mm e stack da 604 a 646 sulle quattro taglie (da S a XL).
[fonte: comunicato stampa]
