Arriva Rock Shox Zeb, la nuova forcella mono piastra dedicata a chi spinge al massimo nelle competizioni enduro e a chi gira grosso in bike park, con una massiccia struttura basata su steli da 38 mm e travel fino a 190 mm.
Come è nata Rock Shox Zeb
Il nome della nuova forcella Rock Shox prende ispirazione dall’impresa di Zebulon Pike, un’icona dell’esplorazione americana che, nel 1806, tentò la scalata al Pikes Peak, la vetta più elevata del Front Range meridionale delle Rocky Mountain nordamericane (4.302 m).
Così è nata Zeb (da Zebulon), realizzata per resistere a tutto ciò per cui è famosa la discesa dal Pikes Peak in singletrack, con un dislivello di 2.426 metri: velocità assassine, rock garden implacabili, curve secche, muri ripidi, e un sacco di divertimento.
“Mi sono sentito immediatamente più fluido sui tratti di rock garden. Li metti nel mirino, molli le leve dei freni e ci passi sopra schiacciando con fiducia tutto quanto”
Sam Hill (Chain Reaction Cycles)
Pura forza muscolare da enduro
L’evoluzione futura delle forcelle a piastra singola è già qui: Rock Shox ha creato una generazione del tutto nuova di sospensioni anteriori, progettate per sfidare i limiti e per affrontare i più micidiali tracciati di enduro di tutto il mondo. Zeb è una forcella a testa singola, rigida ma versatile, con struttura da 38 mm e un aspetto ricercato. Una forcella che spacca, realizzata per equipaggiare la nuova generazione di mountain bike a lunga escursione, e che si trasforma in un indubbio vantaggio tattico per vincere in gara.
Maggiore precisione
I rider di qualunque taglia fisica possono trarre vantaggio dalla sua maggiore robustezza, il tutto senza bisogno di fare estenuanti sedute in palestra. Il concetto si basa sul difficile bilanciamento tra rigidità e peso (qualcosa che gli ingegneri Rock Shox amano all’ossesso). La robusta struttura da 38 mm rappresenta la miscela perfetta: maggiore sensibilità, precisione dello sterzo superiore, la possibilità di andare più forte, curvare con grinta e mantenere il controllo. La Zeb supera il limite in una categoria a sé stante relativa alla rigidità.
Insomma, cosa dicono i numeri? Non si trattava di fare la forcella più rigida. Basandosi sui riscontri dei rider sponsorizzati, gl ingegneri Rock SHox hanno focalizzato l’obiettivo su un incremento della rigidità torsionale. Perché? Aumentando la resistenza alla torsione si migliorano notevolmente le proprie prestazioni e il modo in cui la forcella riesce a seguire una traiettoria con un migliore controllo. Un vantaggio evidente e diretto per i rider che vogliono sviluppare più velocità con un controllo superiore su tracciati difficili. Abbiamo una rigidità torsionale superiore del 21,5%, laterale del 7%, una rigidità fronte/retro superiore del 2% (dati di laboratorio sul confronto Lyrik/Zeb, le forcelle sono da 29” e corsa di 180 mm).
“La ZEB mi ha lasciato senza parole. Un grip infinito e riesci a passare su qualsiasi cosa. Davvero stimolante”
Katy Winton (Trek Factory Racing)
Dettagli che contano
Il piacevole aspetto aggressivo della Zeb aggiunge resistenza in tutti i punti giusti, mantenendo nello stesso tempo la capacità di accompagnare l’azione. Anche su una forcella tosta come questa sappiamo che è la somma dei grammi che fa la differenza: è stato limato con il cesello ogni grammo supplementare senza compromettere l’integrità del progetto.
La nuova struttura aumenta al massimo la sovrapposizione con le boccole di scorrimento, riducendo gli attriti per un affondamento super fluido.
La testa in alluminio è fatta per resistere: robustezza extra con lavorazioni a macchina per eliminare i grammi che non servono, per un componente leggero e moderno.
La Zeb permette inoltre un veloce montaggio del parafango, con supporto a tre viti e disponibile per tutti i modelli.
Tutto diventa sempre più grosso e l’archetto tra i foderi della Zeb è stato progettato per assicurare un sacco di spazio a disposizione per i tubi di sterzo sempre più imponenti e per il parafango integrato. Per finire, non sono necessari adattatori per montare il rotore freno anteriore da 200 mm.
La famiglia Zeb
Quattro sono le versioni, con un ampio range di prezzo e prestazioni: Zeb, Zeb Select, Zeb Select+ (solo primo montaggio), e Zeb Ultimate.
Zeb Ultimate
La Zeb Ultimate è progettata per sfidare i limiti e per affrontare i più micidiali tracciati di enduro di tutto il mondo. Fregiarsi della denominazione Utimate ha i suoi vantaggi: presenta una struttura completamente nuova da 38 mm progettata con l’idraulica Charger 2.1 RC2 (regolazione del ritorno, e della compressione alle alte e basse velocità), la tecnologia della molla ad aria DebonAir, le tenute SKF e il fluido Maxima Plush. Le tecnologie ad altissime prestazioni, testate dai pro, si sposano all’aspetto di categoria superiore, con testa anodizzata e finitura Zeb Slab Grey.
Il travel va da a 160 a 190 mm con step di 10 mm, è disponibile per diametri ruota 27,5″ e 29″ con rispettivi offset di 38 e 44 mm. Il peso dichiarato è di 2.281 g per la 29er da 170 mm. Diponibile con finitura Signature Slab Grey oppure Ultimate High Gloss Black con nuove grafiche. Il prezzo è di 1.089 € al pubblico.
Zeb Select+
La ZEB Select+ di presenta l’idraulica Charger 2.1 RC (regolazione ritorno e compressione), la tecnologia della molla ad aria DebonAir, le tenute SKF e il fluido Maxima Plush. Valgono le stesse misure e versioni della Zeb Ultimate, con peso dichiarato di 2.281 grammi. Questa versione è disponibile solo per il primo montaggio.
Zeb Select
La Zeb Select di media gamma presenta l’idraulica Charger RC (ritorno e compressione regolabili), la tecnologia della molla ad aria DebonAir, le tenute SKF e il fluido Maxima Plush. Gli altri dati non variano, mentre il peso dichiarato è di 2.270 grammi. Il prezzo di listino è di 869 €.
Zeb
La entry level ZEB presenta l’idraulica Charger R (solo ritorno regolabile), la tecnologia della molla ad aria DebonAir, le tenute SKF e il fluido Maxima Plush. In questo caso il travel varia da 150 a 180 mm con step di 10 mm, le versioni da 27,5″ e 29″ hanno in comune l’offset da 44 mm, mentre il peso dichiarato è di 2.279 grammi. Il prezzo di listino è di 759 €.
Questa versione d’ingresso sul mercato è disponibile anche in versione Dual Position Air, con doppia regolazione del travel (150 o 180 mm), espressamente pensate per le eMTB. Il prezzo di listino è di 869 €.
Parafango Zeb
Il nuovo parafango corto marcato Zeb è progettato per tenervi all’asciutto e senza sporcarvi proprio quando cambia il tempo. Si installa facilmente con tre punti di fissaggio e sembra che il parafango e la forcella siano un tutt’uno. Il prezzo di listino è di 23 €.
Info: sram.com
[fonte: comunicato stampa | foto: Boris Beyer/Rock Shox]
