Terra VR|46 la eMTB firmata Valentino Rossi

La news era nell’aria, e finalmente a EICMA 2021 è stata svelata la prima e-bike di VR|46 Equipment, la lussureggiante Terra VR|46.

L’attenzione per i dettagli che non lascia nulla al caso è la sensazione che colpisce non appena si attraversa il cancello d’entrata del Ranch di Valentino Rossi a Tavullia. Diventato già un luogo sacro per il mondo dello sport e non solo, il Ranch ha una personalità dominante, ma pura e sincera, che non lascia margine di scelta al confronto con se stessi e gli altri.

Dietro ogni curva e ogni rettilineo emerge lo spirito di competizione e il carattere VR|46, su uno sterrato che, pur mettendo alla prova le capacità di chi lo percorre, lascia spazio alla fantasia dei piloti, e che è ispirazione del progetto Terra VR|46.

Come nasce il progetto Terra VR46

Terra VR|46 è la prima eMTB concepita tra Tavullia e Bologna, ed è una e-bike da enduro biammortizzata da 160 mm in grado di offrire una pedalata fluida e un elevato controllo nella guida in discesa e in curva, attraverso l’attento studio nella progettazione e la scelta di soluzioni tecniche all’avanguardia.

MT Distribution e VR|46, dopo l’annuncio all’Italian Bike Festival 2021 di Rimini, hanno presentato a EICMA 2021 una bici premium a pedalata assistita, pensata per soddisfare anche i biker più esigenti grazie alla qualità progettuale Made in Italy e alla cura nella scelta dei componenti, selezionati direttamente con le case madri dei più importanti e prestigiosi brand del settore ciclo attraverso i principali distributori europei.

Al progetto partecipano infatti importanti player nella componentistica bike ed elettrica come Bosch, Pirelli, SRAM/Rock Shox, Fulcrum, Ohlins, Crank Brothers, Technomousse e Ochain. Il progetto è stato sviluppato dal team di ricerca e sviluppo di MT Distribution, che si è occupato dell’ingegnerizzazione e design del telaio e della bici, lavorando nella Motor Valley italiana, il distretto industriale e culturale dell’Emilia-Romagna noto a livello internazionale come culla di alcuni dei marchi automotive più rinomati al mondo.

Il telaio

l cuore del progetto è il telaio in alluminio idroformato 6061 – T6 interamente studiato e progettato in Italia, nato con lo scopo di unire a un design unico scelte tecnologiche innovative. Particolare attenzione è stata data alle quote geometriche, progettate intorno alle ruote 29/27,5″ in configurazione Mullet,, tra qui il piantone sella: relativamente verticale (76/75°) per una posizione di guida avanzata e quindi ottimale anche con pendenze proibitive. Unita ad una quota di Reach importante (470/460 e 490/480 mm sulle due taglie M e L), questa soluzione offre piena stabilità anche nelle discese più tecniche.

Performance ottimali in discesa oltre a grande stabilità e sostegno del rider sulle salite più ripide sono assicurate dallo studio, a livello cinematico, della curva di compressione. Inoltre, grazie al sistema flip chip posizionato sul fulcro inferiore dell’ammortizzatore, è possibile trasformare la geometria della bici, passando da una performante trail bike a una competitiva E-Enduro. È infatti possibile variare l’angolo di sterzo da 65.5° a 64.5°, oltre ad abbassare il movimento centrale di 15 mm (BB Drop di 0/15 mm) a tutto vantaggio delle performance in discesa. Il carro è lungo 450/454 mm, lo stack è di 636/644 e 651/660 mm mentre l’interasse è di 1.250/1.255 e 1.270/1.275 mm sulle due taglie.

Alcuni elementi del telaio, come la piastra attacco motore scatolata, sono stati studiati riprendendo soluzioni tipiche del mondo delle moto. È stato Inoltre scelto di utilizzare cuscinetti di grandi dimensioni insieme a perni passanti sovradimensionati a tutto vantaggio della rigidità torsionale di tutto il telaio.

Il passaggio cavi è completamente integrato per garantire protezione da possibili urti e non influire sul design della bici, a completamento delle scelte progettuali che rendono Terra VR|46 un nuovo riferimento nel panorama delle moderne e-bike presenti sul mercato.

Il design

La genesi del design di Terra VR|46 racconta la naturale transizione del brand VR46 verso un futuro high tech e sostenibile, oltre che ben ancorato a una storia irripetibile di successi sportivi e a un patrimonio umano di grande spessore.

Le forme del telaio e degli elementi sono protratte in avanti senza tuttavia risultare sfuggenti. La sezione del triangolo si contrae con forza in prossimità del tubo forcella, quasi a suggerire la sagoma minacciosa di un centauro pronto a scattare in avanti. L’allineamento del profilo del triangolo con il carro è percepibile nella sua interezza dal manubrio al mozzo ruota posteriore, grazie anche a un tubo sella eccezionalmente corto e attillato che contribuisce alla tensione generale delle linee.

L’allargamento del triangolo nella porzione a ridosso del canotto di sterzo è apprezzabile soprattutto se osservata dall’alto e quindi dal posto di guida, la posizione dove si provano le emozioni più grandi. La forma, ottenuta mediante un gioco spigoli e superfici, è una citazione della tipica forma del serbatoio motociclistico.

La biella è stata oggetto di particolare attenzione stilistica, il gioco di nervi tesi viene enfatizzato anche su questo elemento strutturale. Il nero lucido, tecnologico e austero, è dominante soprattutto nella zona posteriore dove molta della raffinata meccanica è a vista, mentre nella zona più emozionale, contratta e pulsante, viene dominata dall’iconico giallo VR|46.

Due allestimenti

Terra VR!46 sarà lanciata nel corso del 2022 in due versioni:

Terra VR|46 Limited Edition, con produzione in 46 pezzi, numerata e fornita di certificato esclusivo firmato da Valentino Rossi, assemblata con trasmissione wireless e pregiati componenti in carbonio (sospensioni Ohlins RXF 36 M2 Air da 160 mm e TTX 22M Coil Trunnion, trasmissione SRAM GX Eagle AXS 1x12v, guarnitura FSA e-Bike CK-702/is Carbon con spider attivo Ochain e corona da 34 denti, freni SRAM Code RSC con rotori da 200/180 mm, ruote Crank Brothers Synthesis Carbon e-Bike con cerchio tubeless ready da 30 mm per l’anteriore 29er e 35 mm per il posteriore 27,5″, pneumatici Pirelli Scorpion E-MTB S da 2,6″ al cui interno si trova l’inserto protettivo Technomousse Red Poison Evo, cockpit FSA Team Ltd/Gradient Riser Carbon in standard 35 mm, telescopico Crank Brothers Highline 11 Carbon da 170 mm, sella Fizik Aidon Carbon)
Terra VR|46 Premium, assemblata con componenti di alta gamma (sospensioni Rock Shox Lyrik Ultimate DebonAir RC2 da 160 mm e Super Delux Coil Ultimate Trunnion, trasmissione SRAM GX Eagle 1x12v, guarnitura FSA con pedivelle in alluminio e corona da 34 denti, freni SRAM Guide RE con rotori da 200/180 mm, ruote Fulcrum e-Metal 500 29/27,5″ con cerchi in alluminio tubeless ready da 30/35 mm, pneumatici Pirelli Scorpion Enduro S/Enduro E-MTB S da 2,6″, cockpit FSA Grid/Gradient Riser 25, telescopico Crank Brothers Highline 7 in alluminio da 170 mm, sella Selle San Marco Ground Short Dinamica VR46 Custom)

Condividono il motore Bosch Smart System di ultima generazione, con batteria integrata da 750 Wh, comandi LED Remote e display Kiox 300.

Chi sta dietro al progetto Terra VR|46

Questi i nomi, ben conosciuti nell’ambiente del mountain biking in particolare quello racing, che stanno dietro al progetto Terra VR|46: Cristian Trippa, E-bike Specialist Manager di MT Distribution, per il coordinamento e sviluppo del progetto; Ing. Fabrizio Dragoni (discesista di livello assoluto), per lo studio geometrico/3D del telaio; Dragoni Design Lab, per lo studio sul design del prodotto.

Questi invece i partner per la componentistica: Bosch, Pirelli, Sram/Rock Shox, Fulcrum, Ohlins, Crankbrothers, Technomousse e Ochain.