Un motore con trasmissione integrata a cinghia, questi sono i pilastri portanti della nuova Haibike AllMtn CF TRN/IQ con il pacchetto Pinion MGU che promette tanto divertimento e poca manutenzione
Il marchio tedesco è famoso per le sue mountain bike a pedalata assistita. Utilizzando un’ampia gamma di motori e trasmissioni, è anche nota per la sperimentazione di alcune delle più interessanti tecnologie per e-bike. Questo è esattamente il caso della sua proposta più recente, AllMtn CF TRN/IQ (acronimo di TRaNsmission Intelligence), basata sul pacchetto integrato Pinion MGU E1.12 per motore e trasmissione.
MGU sta per Motor Gearbox Unit, in pratica è una drive unit che integra al suo interno anche una trasmissione a 12 velocità (range del 600%), realizzata tramite un sistema di ingranaggi. La potenza è trasferita tramite una cinghie esterna, con un singolo pignone al posteriore, per un sistema dall’usura e quindi anche dalla manutenzione ridotte al minimo essenziale (un cambio d’olio dopo 10.000 km).
La drive unit Pinion MGU E1.12 eroga 85 Nm di coppia, dispone di quattro livelli di assistenza personalizzabili via app, oltre ad assicurare una cambiata fluida sotto carico. Non manca la possibilità di attivare la cambiata automatica Auto.Shift, anch’essa personalizzabile. Il sistema è alimentato da una batteria integrata e rimovibile da 800 Wh.
La geometria del telaio in carbonio – prodotto in Europa – di Haibike AllMtn CF TRN/IQ punta a una guida giocosa e vivace. Il travel è di 160 mm all’anteriore e al posteriore, con ruote in configurazione mista Mullet. L’angolo sterzo è di 64é, il piantone sella è inclinato 77,6°, il carro è lungo 440 mm, il BB Drop è di 10 mm, il reach va da 425 a 513 mm e lo stack da 617 a 650 mm (quattro taglie, da S a XL).
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Allestimenti e prezzi
Haibike AllMtn CF TRN/IQ è disponibile in due versioni, con numerazione 11 e 10, e rispettivi prezzi di 10.000 e 8.500 euro. AllMtn CF 11 TRN/IQ sfrutta sospensioni RockShox di classe Ultimate (forcella Zeb e ammo Super Deluxe), freni Magura MT5, ruote DT Swiss H1900, e pneumatici Continental Kryptotal FR/RE.
AllMtn CF 10 TRN/IQ monte invece una forcella Psylo Gold e un ammo Super Deluxe Select+ di RockShox, freni TRP Slave Evo, e le stesse ruote e gli stessi pneumatici del modello più costoso.
