Cinematica Zero aggiornata, 27 regolazioni e telaio Stealth Alloy: la nuova Summum porta il downhill racing a un livello superiore
Mondraker rinnova completamente la sua bici da downhill più iconica e vincente: Summum, il modello che negli ultimi due anni ha già corso – e vinto – ai massimi livelli internazionali. Una macchina vincente, plasmata dalle gare negli ultimi due anni e testata ai massimi livelli della competizione internazionale.
La nuova piattaforma nasce direttamente dal lavoro del Mondraker Factory Racing DH Team, che ha contribuito allo sviluppo su tracciati di Coppa del Mondo: “la nuova Summum è il risultato diretto di tutto il lavoro di sviluppo racing portato avanti dal Mondraker Factory Racing DH Team negli ultimi anni”.
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Un progetto nato dalle gare
Mondraker racconta che chi ha seguito l’Hardline in Tasmania, la vittoria di Rónán Dunne a Les Gets o il titolo USA di Ryan Pinkerton ha già visto questa bici in azione: “hai assistito alla nascita e allo sviluppo di una Summum completamente nuova” .
La nuova generazione rappresenta il processo di sviluppo più lungo mai affrontato dal brand: “evoluta e migliorata in ogni area. Il miglior strumento possibile per il Downhill Racing” .
Zero Suspension System aggiornato
La cinematica è stata completamente rivista. Il nuovo Zero Suspension System offre più supporto nella parte centrale della corsa, maggiore sensibilità iniziale e più controllo alle alte velocità: “migliori prestazioni grazie a un maggiore supporto nella fase centrale dell’escursione… a vantaggio di una bici più veloce, con maggiore controllo e una migliore sensibilità iniziale” .
Forward Geometry da Coppa del Mondo
La geometria segue le scelte dei rider del team: reach più lunghi, angoli più aperti e stabilità alle alte velocità. Mondraker lo sintetizza così: “scelte progettuali chiave che sentirai immediatamente quando metterai alla prova la bici” .
27 regolazioni per il set‑up perfetto
La nuova Summum permette fino a 27 configurazioni grazie a tre elementi regolabili:
- serie sterzo con reach ±5 mm
- flip chip inferiore per BB ±5 mm e angoli ±0,35°
- forcellini posteriori ±5 mm
Telaio Stealth Alloy completamente riprogettato
Il nuovo telaio in Stealth Alloy introduce:
- cuscinetti sigillati con dimensionamento unificato
- passaggio cavi interno guidato
- protezioni in gomma dedicate su carro, tubo obliquo e movimento centrale
Mondraker sottolinea che le protezioni sono state ripensate per ridurre rumore e impatti: “protezioni riprogettate… riducono il rumore e proteggono il telaio da impatti e detriti” .
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Due versioni: Summum R e Summum RR
La gamma si articola in due modelli:
Summum RR – Team Edition
- Telaio Stealth Alloy
- Sospensioni RockShox Boxxer Ultimate + Vivid Coil Ultimate
- Ruote DT Swiss EX 1700
- Freni SRAM Maven Ultimate
- Trasmissione SRAM XX DH AXS 7s
- Disponibile anche come frameset
Summum R
- Telaio Stealth Alloy
- Sospensioni Fox 40 Float GRIP Performance + DHX2
- Ruote e*thirteen Grappler Flux
- Freni SRAM Maven Base
- Trasmissione SRAM GX DH 7s
Entrambe le versioni condividono escursione 200/200 mm, configurazione mullet, movimento centrale filettato, supporto cambio UDH e compatibilità gomme fino a 2,6”.
I prezzi sono di 5.999 e 8.499 €, rispettivamente per Summum R e Summum RR. Il framekit costa 2.999 euro.
Verso il Mondiale 2026 in Val di Sole
Il lancio arriva in un anno simbolico: nel 2026 i Mondiali tornano in Val di Sole, dove Mondraker conquistò la storica tripletta Hart–Greenland–Payet 10 anni fa, nel 2026. Per il marchio spagnolo, questo è stato il risultato più impressionante mai ottenuto da un singolo modello, un’impresa che rimane tuttora ineguagliata.
La nuova Summum sarà al cancelletto per provare a ripetere quella storia.
[fonte: comunicato stampa]
