Telaio in carbonio, sospensione Proportional Response da 155 mm e geometria moderna: la Bad Habit evolve in una vera macchina da Enduro
Bad Habit è la nuova All-Mountain dall’animo Enduro di casa Cannondale. Un omaggio al lato selvaggio, un tributo a tutto gas agli amanti dell’Enduro, a chi si scatena in montagna e a chi si guadagna ogni discesa, perché si sale per poi dare tutto.
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Un progetto nato dai feedback dei rider
Nata dai feedback dei pro racer, dei rider e del team di sviluppo interno, questa bici prende il DNA collaudato sui Trail delle Habit e Habit LT e lo trasforma in una moderna Enduro capace di bilanciare potenza e controllo, agilità e pedalabilità dall’inizio alla fine del trail. Questa è una pura macchina da Enduro, che premia la precisione e le traiettorie giuste con una velocità che non ha eguali, capace di tirarti fuori dai guai grazie a un controllo impeccabile.
Se hai le capacità, ti porterà dritto sul podio. Basta chiedere a Ella Conolly, che ha vinto la Coppa del Mondo EDR 2025 con la sua.
Cannondale Bad Habit in pillole
- Telaio in carbonio con rigidità bilanciata su tutte le misure
- Sospensione posteriore Proportional Response da 155 mm, con cinematica specifica per ogni taglia
- Compatibile con ammortizzatori a molla o aria
- Forcella da 160 mm (fino a 170 mm mono piastra, 180 mm doppia piastra)
- Setup Mullet (29/27,5″ anteriore/posteriore)
- Vano porta oggetti StashPort
- Protezioni sul carro posteriore e sotto l’obliquo
- Movimento centrale filettato BSA
- Piantone sella da 34,9 mm compatibile con telescopici a elevato abbassamento
Geometria moderna per spingere forte
La geometria è proporzionale sulle quattro misure disponibili – da S a XL – per collocare al meglio il rider in sella. Le quote sono moderne in ottica Enduro, con angolo sterzo di 64°, angolo sella di 77,7°, carro lungo 430 mm per S/M e 435 mm per L/XL, altezza del movimento centrale di 342 mm, reach da 430 a 515 mm (da S a L), stack da 630 a 657 mm, interasse da 1.195 a 1.295 mm.
La serie sterzo Acros è a Zero Stack e tramite l’upgrade after marker è possibile aprire o chiudere l’angolo sterzo (/- 0,5°) in base alle preferenze del ciclista.
Allestimenti e prezzi
La nuova Cannondale Bad Habit è disponibile negli allestimenti 1 e 2, oltre al kit telaio, con rispettivi prezzi di 7.999, 4.999 e 3.499 euro.
Tutte le opzioni sfruttano le nuove sospensioni RockShox con tecnologia LinearXL, forcella Lyrik e ammo Vivid Air (qui tutte le info).
Il frameset, nella speciale colorazione Black with WOW colors, monta l’ammortizzatore RockShox Vivid Ultimate, la serie sterzo Acros 0° compatibile con cablaggio interno, e pesa 3.370 g senza ammo.
Bad Habit 1 sfrutta sospensioni RockShox di classe Ultimate (forcella Lyrik da 160 mm e ammo Vivid), trasmissione SRAM Eagle T-Type con cambio X0 AXS e guarnitura GX con corona da 30d, freni TRP Evo Pro, ruote Reserve 30|HD AL con mozzi DT Swiss 350, pneumatici Continental Kriptotal F/R Enduro Soft 29/27,5″x2,4″, cockpit OneUp in alluminio, telescopico OneUp V3 (190 mm S, 240 mm M-XL), e sella WTB Solano. La colorazione è Raw Carbon, il peso dichiarato è 15,6 kg (in configurazione tubeless con liquido sigillante, senza pedali).
Bad Habit 2 monta sospensione RockShox di classe Select+ (forcella Lyrik da 160 mm e ammo Vivid), trasmissione SRAM Eagle T-Type 90, freni SRAM Maven, ruote con cerchi WTB ST i30 Tough TCS e mozzi Formula, pneumatici Continental Kriptotal F/R Enduro Soft 29/27,5″x2,4″, cockpit Cannondale in alluminio, telescopico Cannondale DownLow (170 mm S, 210 M-XL), sella WTB Solano. La colorazione è Phoenix Yellow, il peso dichiarato è 16 kg.
[fonte: comunicato stampa]
