Continental amplia la gamma Terra con un modello che punta dichiaratamente alla performance pura. Il nuovo Terra Competition nasce per quei rider che non vogliono scegliere tra velocità su asfalto e controllo su sterrato leggero.
Gli obiettivi dei progettisti tedeschi, nello sviluppo del nuovo Terra Competition sono stati, infatti, ridurre la resistenza al rotolamento, migliorare l’efficienza aerodinamica e contenere il peso, mantenendo trazione e sicurezza quando il fondo cambia.
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Battistrada ottimizzato per i fondi scorrevoli
Il disegno del battistrada è specifico per asfalto irregolare e terreni compatti, in condizioni da asciutte a leggermente umide.
La zona centrale è quasi continua per favorire la scorrevolezza in rettilineo, mentre i tasselli laterali più pronunciati garantiscono interazione con il terreno e stabilità in curva, quando si esce dall’asfalto.
Una soluzione che si inserisce nel filone all-road performance, sempre più centrale nel gravel moderno.
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Race o Trail: due anime, stessa piattaforma
Il Terra Competition è disponibile in due costruzioni distinte: con carcassa Race e mescola Rapid: orientata alla massima velocità, accelerazione e rendimento su percorsi veloci e scorrevoli. Con carcassa Trail e mescola Grip: più robusta, con struttura rinforzata per un utilizzo offroad più impegnativo e una maggiore protezione dalle forature.
Entrambe le versioni integrano uno strato tessile antiforatura sotto il battistrada e utilizzano la mescola BlackChilli, punto di riferimento della casa tedesca per grip e resa chilometrica.
Tutti i modelli sono Tubeless Ready e compatibili con cerchi hookless.
Terra Competition, tutti i numeri
Con il Terra Competition, Continental interpreta l’evoluzione del gravel verso piattaforme sempre più rapide e orientate alla performance su percorsi misti.
Continental dichiara un risparmio di peso fino al 16% rispetto ad altri modelli della gamma, con la versione 35-622 Race che ferma l’ago della bilancia a 345 grammi.
Anche la resistenza al rotolamento è stata ottimizzata: fino al 17% in meno rispetto al Terra Speed nella misura 35 mm.
Disponibile nelle sezioni 700×35 mm, 700×40 mm, 700×45 mm con pesi rispettivamente di 345 g / 420 g / 470 g, il nuovo Terra Competition è uno pneumatico che guarda alle gare all-road, agli eventi veloci su strade bianche compatte e a chi utilizza la bici gravel come alternativa dinamica alla bici da corsa.
Costa 68,95 euro.
(Fonte: comunicato stampa)
