La eMTB Light di Propain evolve con una colorazione inedita e un pacchetto sospensioni EXT Era V2.1 / Storia V4 che amplifica sensibilità, controllo e divertimento sui sentieri
La Sresh SL è la risposta di Propain a una semplice domanda: come si comporta una mountain bike quando l’esperienza di guida è al centro della scena, e non l’assistenza? Come eMTB Light, la Sresh SL punta volutamente su un supporto ridotto e notevolmente discreto – per un feeling di guida diretto e giocoso, tipico delle mountain bike tradizionali.
Anziché concentrarsi sulla massima potenza del motore e sulle prestazioni pure, la Sresh SL mette in primo piano ciò che conta davvero nella mountain bike: il divertimento in sella, il flow e le autentiche esperienze sui sentieri.
Si guida in modo leggero, agile e naturale come una bici tradizionale – ma con la possibilità di spingersi oltre, scoprire di più e trascorrere giornate più lunghe sui sentieri.
Questo è esattamente ciò che rappresenta la Sresh SL: una sensazione di guida leggera e naturale anziché il massimo supporto.
Propain Sresh SL in sintesi
- Categoria: eMTB Light – Trail/Enduro
- Telaio: Carbonio
- Motore: TQ-HPR60 (60 Nm, 350 W, 1,9 kg)
- Batteria: 360/580 WH (Range Extender 160 Wh)
- Peso: da 18,2 kg (taglia M, Mullet)
- Diametro ruote: 29er/Mullet (con Flip Chip)
- Colori: Jolly Aubergine (Matte), Moon Shine (Gloss), Carbon Raw (Gloss)
- Taglie: da S a XL
- Peso supportato: fino a 130 kg
- Categoria ASTM: 4
- Introduzione: 26 giugno 2025
– Leggi anche: Propain Sresh SL: eMTB Light con motore TQ-HPR60
Cosa c’è di nuovo
La prima novità è l’introduzione della colorazione Jolly Aubergine che sostituisce la precedente Firetruck Red.
La seconda è più sostanziale, ed è accessibile dal configuratore online di Propain, come accaduto di recente per la bici da discesa Rage 3 CF del marchio tedesco.
Le nuove sospensioni EXT – forcella Era V2.1 da 170 mm e ammo a molla Storia V4 – offrono caratteristiche di guida che si abbinano perfettamente al carro ammortizzato PRO10 e garantiscono la possibilità di personalizzare ampiamente la qualità e il feeling della guida.
Come bonus aggiuntivo, ha un aspetto davvero fantastico.
– Leggi anche: Propain aggiorna la Spindrift: nuovi colori e naming update per il 2026
Forcella Era V2.1 170 mm
Basata sul collaudato sistema HS3 di EXT, Era V2.1 offre una sensibilità eccezionale e una completa regolabilità per ogni ciclista e ogni percorso.
Un nuovo monolite inferiore in magnesio, più leggero, e boccole DU perfezionate, frutto diretto dell’esperienza di EXT nel mondo delle competizioni automobilistiche, riducono ulteriormente l’attrito.
Come afferma EXT: “la stessa configurazione che ha reso Era famosa e apprezzata: sistema HS3, testa senza scricchiolii, ottimo supporto a metà corsa, rigidità e prestazioni eccellenti.”
La forcella EXT Era V2.1 è disponibile come upgrade nel configuratore online al prezzo speciale di 550 € (offerta RedBull Stuttgart Cerro Abajo).
Ammortizzatore a molla Storia V4
L’ammo Storia V4 a molla perfeziona tutto ciò che ha reso eccezionale il V3, aggiungendo un controllo del ritorno sensibile alla posizione, un’idraulica dipendente dalla frequenza e uno stelo in acciaio con rivestimento DLC per una durata ancora maggiore e un attrito ridotto.
Con una regolabilità completa su quattro parametri e una molla in acciaio più leggera del 30%, offre un’ampia e precisa gamma di configurazioni per ogni biker e ogni percorso.
Secondo EXT, si tratta di “un pacchetto più robusto ma anche più silenzioso” – progettato per offrire una sensazione familiare, ma notevolmente migliorata.
L’ammortizzatore a molla Storia V4 è disponibile come upgrade al prezzo speciale di 550 € (offerta RedBull Stuttgart Cerro Abajo).
[fonte: comunicato stampa]
