La famiglia SLR continua a evolversi. Dopo il rinnovamento della quarta generazione presentata lo scorso anno, Selle Italia amplia una delle proprie gamme più rappresentative con la nuova SLR Gravel, una sella progettata espressamente per chi affronta lunghe uscite su strade bianche, percorsi misti e avventure bikepacking.
L’obiettivo è trasferire il carattere sportivo della SLR nel mondo del gravel, introducendo soluzioni dedicate ad assorbire meglio le vibrazioni, aumentare il comfort nelle uscite più lunghe e offrire maggiore controllo quando il fondo diventa irregolare.
Il debutto del Bow Rail System sulla piattaforma SLR
La principale novità tecnica è rappresentata dall’introduzione del Bow Rail System, una tecnologia proprietaria di Selle Italia già utilizzata su altri modelli della gamma e ora adottata per la prima volta anche sulla piattaforma SLR.
Il sistema sfrutta la particolare interazione tra rail e scocca per incrementare la flessibilità complessiva della sella, favorendo un migliore assorbimento delle vibrazioni generate dai terreni sconnessi. A completare il progetto sono presenti specifici Shock Absorbers, sviluppati per gestire le continue sollecitazioni tipiche del gravel e contribuire a una pedalata più stabile e confortevole.
Più comfort senza rinunciare al feeling SLR
Pur mantenendo le geometrie che hanno decretato il successo della famiglia SLR, la nuova versione Gravel introduce alcuni accorgimenti pensati per migliorare il sostegno nelle lunghe percorrenze.
L’imbottitura è stata aumentata, mentre la punta della sella è stata leggermente ampliata per offrire maggiore supporto durante i frequenti cambi di posizione tipici della guida off-road. Le dimensioni rimangono comunque in linea con gli standard della gamma, così da conservare il feeling sportivo che caratterizza la SLR.
Un inserto per il Superflow contro acqua e fango
Una delle soluzioni più interessanti è il nuovo inserto removibile dedicato al foro centrale Superflow.
Sviluppato raccogliendo i suggerimenti degli utilizzatori gravel, questo elemento impedisce ad acqua, fango e sporco di attraversare l’apertura durante le uscite con condizioni meteo difficili, contribuendo a mantenere più asciutti i pantaloncini. Quando non serve, l’inserto può essere rimosso rapidamente, riportando la sella alla tradizionale configurazione aperta.
Pensata per l’utilizzo gravel
La vocazione off-road emerge anche da altri dettagli progettuali, come i bordi laterali rinforzati per aumentare la resistenza contro urti e abrasioni e gli inserti riflettenti integrati, che migliorano la visibilità quando si pedala nelle ore serali o con luce ridotta.
Per distinguere immediatamente il nuovo modello, Selle Italia ha inoltre introdotto grafiche dedicate posizionate sotto lo scafo.
Due versioni e due taglie
La nuova SLR Gravel è proposta nelle taglie S3 e L3 e sarà disponibile in due allestimenti.
- SLR Gravel Elite: ha rail tubolari in acciaio Lightweight Ø 7 mm, pesa 195 grammi (S3) e 208 grammi (L3) ed è proposta al prezzo di 199,90 euro.
- SLR Gravel Advan: ha rail tubolari in acciaio Ø 7 mm, con un peso di 214 grammi (S3) e 221 grammi (L3), mentre il prezzo è di 124,90 euro.
Con questa nuova proposta, Selle Italia completa ulteriormente la propria offerta dedicata al gravel, adattando una delle selle più conosciute del marchio alle esigenze di una disciplina che continua a evolversi e a richiedere componenti sempre più specifici.
(Fonte: comunicato stampa)
