Trek amplia gli orizzonti del settore eMTB Light offrendo un nuovo modello con telaio in alluminio della Fuel EXe introdotta l’anno scorso
I nuovi modelli più accessibili sono sempre caratterizzati dalla guida silenziosa e dall’assistenza naturale garantiti dal motore TQ HPR50. Il pacchetto è ovviamente più conveniente della sua controparte in carbonio, con la capacità di attirare l’attenzione di un parco biker ancora più ampio.
Il cuore di Trek Fuel EXe Alloy è la drive unit HPR50 di TQ, basata sull’esclusiva trasmissione Harmonic Ping Ring, che le conferisce il caratteristico look circolare e particolarmente compatto. Offre 50 Nm di coppia e una potenza di picco di 300 W, ed assistita da una batteria integrata nel telaio da 360 Wh, per un peso totale di 3,9 kg e con un funzionamento estremamente silenzioso.
L’assistenza è personalizzabile nell’app per smartphone Trek Central, mentre il range extender da 160 Wh aumenta l’autonomia. Il motore non è l’unico elemento personalizzabile sulla Fuel EXe Alloy. Infatti, i nuovi modelli in alluminio hanno la possibilità di cambiare l’angolo sterzo tramite delle calotte regolabili e di variare la geometria del telaio grazie alla funzione Mino Link, ereditata dai modelli in carbonio. Se ciò non bastasse, Fuel EXe in alluminio può anche ospitare reggisella telescopici extra lunghi e ammortizzatori a molla.
Versioni e prezzi
Trek Fuel EXe Alloy, basata su telaio in lega leggera Alpha Platinum con 140 mm di travel, è disponibile negli allestimenti 5, venduto a 5.649 €, 8 XT e 8 GX AXS T-Type, ai rispettivi prezzi di 7.179 e 7.699 euro. Cinque sono le taglie da S a XL.
Trek Fuel EX 5 sfrutta una forcella Rock Shox Recon Silver Solo Air da 150 mm e un ammortizzatore X-Fusion Pro 2, trasmissione Shimano Deore M6100 1x12v, freni Tektro HD-M745 a quattro pistoni con rotori da 203 mm, ruote Bontrager Line TLR 30 tubeless ready, telescopico TranzX JD-YSI-22PLQ. Il peso dichiarato è di 20,80 kg.
Fuel EX 8 XT si basa su sospensioni Fox (forcella 36 Float Rhythm EVOL da 150 mm e ammo Float X Performance), trasmissione Shimano XT M8100 1x12v, freni Shimano M6120 a quattro pistoni con rotori da 203 mm, ruote Bontrager Line Comp 30 tubeless ready, telescopico TranzX JD-YSP39. Il peso dichiarato è di 20,10 kg.
Trek Fuel EXe 8 GX AXS T-Type sfrutta sospensioni Fox (forcella 36 Float Rhythm EVOL da 150 mm e ammo Float X Performance), trasmissione SRAM GX Eagle AXS T-Type 1x12v, freni SRAM DB8 a quattro pistoni con rotori da 200 mm, ruote Bontrager Line Comp 30 tubeless ready, telescopico TranzX JD-YSP39. Il peso dichiarato è di 20,25 kg.
[fonte: comunicato stampa]
