La nuova YT Jeffsy mk3 di terza generazione è una Trail Bike che fa della geometria moderna per ruote da 29″ e dell’efficiente sospensione posteriore da 145 mm i suoi punti di forza
Sebbene a un primo sguardo possa sembrare molto simile, l’ultima versione di YT Jeffsy abbraccia in pieno la versatilità, concentrandosi su sospensioni con travel intermedio da 145/150 mm (posteriore/anteriore) e una geometria raffinata, per essere ancora più confidente e divertente sia in salita sia in discesa.
Come ogni Trail Bike che si rispetti, è una bici che vuole diventare la migliore amica dell’appassionato di due ruote artigliate a pedali, che vuole una bici capace di fare tutto e bene. Dai giri veloci sui singletrack dietro casa, alle gite da un giorno intero su percorsi impegnativi per lunghezza e dislivello, passando per occasionali sessioni in spot a vocazione Enduro.
Vediamo ora come è fatta la nuova YT Jeffsy mk3.
Ruote 29er e travel di 145 mm
La terza generazione di Jeffsy semplifica la gamma con una sola versione 29er con travel da 145 mm, leggermente ridotto al posteriore rispetto alla precedente serie. Questa aveva 150 mm per la 29″ e 160 mm per la 27,5″. Ora si colloca quasi a metà strada tra la più dinamica e reattiva Izzo da 130 mm e la più capace e discesistica Capra da 170 mm di travel.
YT ha ridotto l’escursione ma ha perfezionato al tempo stesso la cinematica del carro a quadrilatero V4L: più supporto intorno al punto di Sag (30%) per un’efficienza migliorata i pedalata, senza penalizzare la sensibilità sulle piccole asperità de terreno; aumento della progressione sino al fondo corsa per un sostegno maggiore, anche con 5 mm di corsa in meno al posteriore.
Geometria Trail
Anche la geometria di Jeffsy mk3 è stata perfezionata per completare il lavoro fatto sulla sospensione. L’angolo sterzo si apre di mezzo grado (ora 65°) mentre il reach si allunga di 5 mm sulle cinque taglie (da 435 mm di S a 515 mm di XXL). L’angolo è progressivo, passando da 76,9° a 78,6° (77,2° misurato all’altezza sella definita da YT), mentre il carro è lungo 437 mm per S-M-L e 442 mm per XL-XXL.
Queste le altre quote fondamentali: movimento centrale di 343 mm (BB Drop di 33 mm), interasse da 1.191 a 1.289 mm e stack da 613 a 642 mm.
Non manca un Flip Chip sull’attacco inferiore dell’ammortizzatore per modificare in modo semplice e rapido la geometria e adattarla così allo stile di guida del biker e ai percorsi affrontati (sterzo più chiuso di 0,6°, movimento centrale più alto di 8 mm, piantone sella più verticale di 0,6° in High).
Dettagli da considerare
La nuova YT Jeffsy mk3 presenta due telai in carbonio con costruzione differente: fibre ad altissimo modulo per Core 5 e ad alto modulo per Core 3. Non manca un telaio in alluminio per abbassare la soglia d’accesso, mantenendo la stessa geometria e compatibilità con forcellino cambio posteriore UDH.
Tra le novità degne di nota, il portaoggetti interno per i frameset in carbonio, collocato tra l’attacco dell’ammortizzatore e il supporto portaborraccia (ad accesso laterale, compatibile con borraccia da 620 ml di capacità). Presenta una solida chiusura e guarnizioni intorno al coperchio per assicurarsi che rimanga saldamente in posizione e protetto da possibili infiltrazioni di acqua e detriti. All’interno si trovano un paio di borse in neoprene – una in alto e l’altra in basso – per riporre comodamente attrezzi e ricambi.
Il cablaggio è interno con nuove porte d’accesso sui lati del tubo sterzo, sono presenti le fondamentali protezioni nella parte inferiore del tubo obliquo e sul fodero basso dal lato trasmissione. Al di sotto del tubo orizzontale troviamo il supporto standard a due bulloni per strap dedicati al trasporto di ricambi e attrezzi con accesso più rapido e facile.
YT Jeffsy mk3: modelli, specifiche e prezzi
YT ha pensato a Jeffsy mk3 come a una Trail Bike davvero per tutti, dagli appassionati della prima ora ai ciclisti di lungo corso. La gamme prevede due modelli in alluminio e tre in carbonio, con un’ampia gamma di prezzi per soddisfare tutte le tasche, il tutto con ben cinque taglie (da S a XXL) e una geometria regolabile.
Si parte da Jeffsy Core 1 AL, entry level da 2.499 € e 16 kg di peso, con trasmissione SRAM SX/NX Eagle 1x12v e sospensioni Rock Shox Lyrik Select/Deluxe Select+, freni SRAM DB8, ruote SunRingle SR329 Trail Comp, in colorazione Drip Yellow o Black Magic. Si passa a Jefsy Core 2 AL, venduta a 2.999 € con peso di 15,5 kg, equipaggiata con trasmissione SRAM GX Eagle 1x12v, freni SRAM Code R, sospensioni Fox 36/Float X di livello Performance, e ruote DT M1900, in colorazione Frost Blue o Black Magic.
La prima versione in carbonio è Jeffsy Core 3 CF, che presenta le stesse specifiche di Core 2 AL, ma con un prezzo di 3.999 €, in colorazione Pale Green o Black Magic, e con peso di 14,9 kg.
Jeffsy Core 4 CF, venduta a 4.999 € in colorazione Crimson Red o Black Magic, ha trasmissione SRAM GX Eagle T-Type 1x12v, sospensioni RockShox di classe Ultimate (Lyrik e Super Deluxe), freni SRAM Code RSC, e ruote Crank Brothers Synthesis Enduro AL, con un peso di 15,1 kg. Si chiude con Jeffsy Core 5 CF, proposta in colorazione Space Blue o Black Magic, al prezzo di 5.999 €, e con un peso di 14,8 kg. Queste le specifiche: sospensioni Fox di classe Factory (Float 36 e Float X), trasmissione SRAM X0 Eagle T-Type 1x12v, freni SRAM Code RSC con rotori HS2, e ruote Crank Brothers Syntesis Enduro AL.
Tutte le bici condividono gli pneumatici Maxxis Minion DHF 2,5″/DHR II 2,4″, tubeless ready con carcassa Exo+ e mescola 3C MaxxTerra (anteriore MaxxGrip per Core 4 CF e Core 5 CF), e il telescopico YT Postman V2 (125 mm per S, 150 mm per M, 170 mm per L, 200 mm per XL, 230 mm per XL).
