Canyon Exceed MY21 nuova arma per le gare XC

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Canyon Exceed CFR MY21 - cover
La Canyon CFR di Pauline Ferrand-Prevot

La prima Canyon Exceed ha conquistato un Campionato del Mondo e la gloria della Coppa del Mondo. Come migliorare un prodotto vincente? Rendendo l’intera famiglia della rinomata front da cross country ancora più leggera, più rigida, e più controllabile sui percorsi più tecnici.

Canyon CFR MY21 - action
Pauline Ferrand-Prevot in azione sulla nuova Canyon CFR

Canyon, leader mondiale nel mondo dei mail order, ha introdotto le nuove versioni di Exceed CF, SLX e CFR, con prezzi che vanno da € 1.699 a € 6.499, per far fronte a ogni budget. I modelli CFR (Canyon Factory Racing) sono prodotti di prima qualità che si sono evoluti grazie a una partnership tra ingegneri, designer, meccanici Canyon e gli atleti più veloci del mondo come la francese Pauline Ferrand Prevot (qui la nostra anteprima della Sender CFR da discesa).

Canyon CFR MY21 - lifestyle
Uno sguardo sul cockpit integrato della Canyon CFR di Pauline Ferrand-Prevot

Exceed CFR: telaio all’avanguardia

La nuova Exceed CFR possiede uno dei telai di produzione più leggeri al mondo e ferma l’ago della bilancia a soli 835 grammi (taglia M). Ingegneria e materiali all’avanguardia permettono un risultato tanto straordinario. Le nuove Exceed CFR utilizzano un materiale che Canyon chiama “capelli di unicorno”: una fibra di carbonio poco diffusa (Toray M40X) che è così costosa e scarsamente disponibile da essere usata raramente nell’industria del ciclismo. I capelli di unicorno sono rigidi e resistenti, permettendo agli ingegneri tedeschi di utilizzare meno materiale pur mantenendo un’eccezionale rigidità e resistenza.

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La fibra Toray M40X, chiamata da Canyon “capelli di unicorno”

Carbonio per tutti

Canyon crede che ogni biker debba avere la migliore bici possibile indipendentemente dal suo budget. Questo principio è una delle cose che distingue il brand tedesco ed è il motivo per cui ogni telaio Exceed possiede le stesse caratteristiche fondamentali ed è costruito utilizzando lo stesso processo di stampaggio al carbonio. Tutte le caratteristiche pregiate del modello CFR (compresi gli esatti profili di tubi, il morsetto integrato del reggisella, il sistema di protezione dagli urti, la compatibilità con il telescopico, l’asse passante posteriore Quixle, ecc) sono anche presentisui modelli di classe inferiore.

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Peso di 835 g per il telaio Exceed CFR in taglia media

Quindi, qual è la differenza effettiva tra i modelli Exceed CFR, CF SLX e la piattaforma CF? L’esatta miscela delle fibre di carbonio e la laminazione del composito, dando luogo a una rigidità e una qualità di guida molto simili, variando però la prima in funzione del peso. O per essere più precisi, mentre si sale nella gamma, i telai diventano più leggeri. Tutti i pesi che trovate riportati qui sotto sono relativi alla taglia media e includono le grafiche, la piastra di protezione in zona movimento centrale, la protezione sul fodero basso destro, il morsetto integrato del reggisella, e il supporto universale per il cambio posteriore.

  • Exceed CFR 835 g
  • Exceed CF SLX 1.015 g
  • Exceed CF 1,312 g

Geometria bilanciata

Tutti i nuovi modelli Exceed di Canyon sono caratterizzati da una geometria moderna ma bilanciata, che aumenta il controllo sui terreni difficili, dimostrandosi allo stesso tempo veloce ed agile sui sentieri più stretti. Angolo di sterzo più aperto (69°) e maggiore reach (10 mm su ogni taglia, 455 mm sulla L) sono le modifiche più evidenti alla geometria Exceed, insieme a un attacco manubrio di 80 mm su ogni taglia e a un carro più corto di 2 mm.

I nuovi modelli Exceed sono tutti equipaggiati con ruote da 29 pollici e in ogni taglia telaio, inclusa la nuova XS adatta a rider dai 158 cm in su, trovano spazio due borracce per garantire la corretta idratazione anche nelle gare più lunghe.

Inoltre, Canyon continua a dotare Exceed di lunghezza del carro specifica per ogni taglia del telaio (cinque, da XS a XL). La quota cresce sui telai L e XL (430 e 435 mm, 425 da S a M), dando ai biker di tutte le altezze una distribuzione ideale del peso e una maneggevolezza superiore.

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Il cockpit integrato della Exceed MY21 in fase di sviluppo

Ossessione per i dettagli

Il brand tedesco ha curato ai massimi livelli ogni dettaglio così come ogni componente montato sul telaio. I modelli CFR e SLX presentano una grande novità, un cockpit integrato in carbonio, che migliora non solo la solidità dell’insieme ma anche l’aerodinamicità del biker in sella.

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Reggisella telescopico sviluppato in collaborazione con DT Swiss

Inoltre Canyon ha collaborato con DT Swiss per creare un reggisella telescopico leggerissimo, specifico per la nuova Exceed (qui la precedente collaborazione per la full Lux da XC/Marathon). Sarà disponibile in carbonio sulla CFR e in alluminio sulla SLX (qui la presentazione di questa versione del telescopio D 232), fornendo 60 mm di abbassamento massimo. I nuovi telescopici DT Swiss D 232 One e D 232 sono anche i più leggeri sul mercato, pesando rispettivamente 390 e 420 g per le versioni in carbonio e in alluminio (comando compreso).

Questi invece gli accorgimenti tecnici adottati sul telaio Exceed MY21

  • Sistema IPU (Impact Protection Unit), perfettamente integrato, per evitare rotazioni extra del manubrio e quindi impatti indesiderati sul top tube
  • Morsetto integrato del reggisella e profilo ottimizzato delle tubazioni per un migliore scarico di fango e detriti, sistema ereditato dalla bici da ciclocross Inflite
  • Passaggio integrato dei cavi ottimizzato, con ingresso all’interno della serie sterzo, per un design più pulito
  • Asse ruota posteriore Quixle con leva integrata a scomparsa
  • Forcellino cambio posteriore universale, più rigido per una cambiata più precisa

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Allestimenti e prezzi

Sette sono in totale gli allestimenti della nuova Canyon Exceed, così distribuiti: 3 Exceed CF (da 1.699 a 2.699 €), 2 Exceed CF SLX (3.699 e 4.699 €), 2 Exceed CFR (5.699 e 6.499 €). Sono disponibili anche due modelli pensati per il pubblico femminili, Exceed CF 5 WMN e Exceed CF 7 WMN (1.699 e 2.699 €). Vediamoli tutti nel dettaglio.

Exceed CF 5/5 WMN – 1.699 €

Ecco l’allestimento in pillole della Exceed CF 5 di ingresso sul mercato: telaio full carbon M076, forcella Rock Shox Recon Silver RL 100 mm, trasmissione SRAM NX Eagle con guarnitura SRAM Stylo 7k DUB (34×11-50d), freni SRAM Level T, ruote Race Face AR25, gomme Schwalbe Rocket Ron Performance 29×2,25″, cockpit Race Fare Ride, reggisella Race Face Ride, sella Selle Italia Model X Boost. Colorazioni Quick Silver o Rapid Red, la versione femminile Exceed CF 5 WMN invece è disponibile in Unicorn White, con corona che passa a 34 denti, piega da 740 a 720 mm, sella Selle Italia Lady.

Exceed CF 6 – 2.199 €

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Exceed CF 6 – 2.199 €

Il modello intermedio con telaio in carbonio M076 invece è così montata: forcella Fox Rhythm 100 mm, trasmissione Shimano SLX/XT con guarnitura SLX (34×10-51d), freni Shimano SLX, ruote DT Swiss XR1700, pneumatici Schwalbe Rocket Ron Performance 29×2,25″, cockpit Race Face Ride (piega da 740 mm), reggisella Race Face Ride, sella Selle Italia Model X Boost. Colorazioni Quick Silver e Team.

Exceed CF 7/7WMN – 2.699 €

Il modello di vertice con telaio in carbonio M076 è così montato: forcella Rock Shox SID SL Select 100 mm, trasmissione SRAM GX Eagle con guarnitura SRAM Stylo 7k DUB (34×10-52d), freni SRAM Level TL, ruote Reynolds TR309/289c XC, pneumatici Maxxis Ikon 29×2,35″/Aspen 29×2,25″ Exo TR, cockpit Race Face Ride, reggisella Race Face Ride, sella Selle Italia SLS. Le colorazioni sono Quick Silver e Rapid Red, Unicorn White invece per la versione femminile che monta anche una piega da 720 mm (740 mm la versione maschile), una corona anteriore da 32 denti, una sella Selle Italia SLS Lady, e pneumatici Schwalbe Racing  Ray/Racing Ralph 29×2,25″ SpeedGrip/Speed.

Exceed CF SLX 8 – 3.699 €

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Exceed CF SLX 8 – 3.699 €

Passiamo al modello d’ingresso con il telaio intermedio Exceed CF SLX (M075), così montato: forcella Fox 32 SC Performance Elite 100 mm, trasmissione SRAM X01 Eagle con guarnitura SRAM Stylo Carbon DUB (34×10-52d), freni SRAM Level TLM, ruote DT Swiss XRC 1700, pneumatici Maxxis Ikon 29×2,35″/Aspen 29×2,25″ Exo TR, cockpit integrato Canyon CP0008 XC (740 mm), reggisella telescopico DT Swiss D232 in alluminio da 60 mm, sella Selle Italia SLR Boost. Le colorazioni sono New Stealth e Team.

Exceed CF SLX 9 – 4.699 €

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Exceed CF SLX 9 – 4.699 €

Il modello di vertice con telaio in carbonio M075 è così allestito: forcella Rock Shox SID SL Select+ 100 mm, trasmissione SRAM X01 Eagle eTap AXS con guarnitura SRAM X01 Eagle DUB (34×10-52d), freni SRAM Level TLM, ruote DT Swiss XRC 1501, pneumatici Maxxis Ikon 29×2,35″/Aspen 29×2,25″ Exo TR, cockpit integrato Canyon CP0008 XC (740 mm), reggisella telescopico DT Swiss D232 in alluminio da 60 mm, sella Selle Italia SLR Boost. La colorazione è Rapid Red.

Exceed CFR Team – 5.699 €

Canyon Exceed CFR MY21 - 20
Exceed CFR Team – 5.699 €

Passiamo alla prima Exceed CFR con pregiato telaio M112, così montata: forcella Fox 32 SC Factory 100 mm, trasmissione Shimano XTR M9100 con guarnitura Race Face Next SL G5 (34×10-51d), freni Shimano XTR M9100, ruote DT Swiss XRC 1200, pneumatici Maxxis Ikon 29×2,35″/Aspen 29×2,25″ Exo TR, cockpit integrato Canyon CP0008 XC (740 mm), reggisella Canyon VCLS 2.0, sella Selle Italia SLR Boost kit carbonio. La colorazione è Team.

Exceed CFR LTD – 6.499 €

Canyon Exceed CFR MY21 - 21
Exceed CFR LTD – 6.499 €

Chiudiamo con il top di gamma Exceed CFR LTD con telaio M112 in carbonio, così allestita: forcella Rock Shox SID SL Ultimate 100 mm, trasmissione SRAM XX1 Eagle eTap AXS con guarnitura SRAM XX1 Eagle DUB (34×11-52d), freni SRAM Level Ultimate, ruote Reynolds Black Label, pneumatici Maxxis Ikon 29×2,35″/Aspen 29×2,25″ Exo TR, cockpit integrato Canyon CP0008 XC (740 mm), reggisella telescopico DT Swiss D232 One in carbonio da 60 mm, sella Selle Italia SLR Boost kit carbonio. La colorazione è Eclips Black.

Info: canyon.com

[fonte: comunicato stampa]

Canyon Ultimate CFR una factory racing

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