Sempre più vicino al mondo delle competizioni, più veloce e tecnico rispetto agli esordi, il Gravel richiede pneumatici capaci di combinare scorrevolezza, controllo e affidabilità. È proprio verso questa declinazione che Pirelli si è rivolto con i nuovi Cinturato Gravel RH e Cinturato Gravel RM, pneumatici che completano il rinnovamento della gamma gravel della casa milanese.
Prodotte nello stabilimento Pirelli di Milano-Bollate e realizzate con gomma naturale certificata FSC®, RH e RM entrano a far parte della High Performance Line (HP-Line), come prodotti destinati a chi cerca prestazioni elevate senza compromessi. Se la sigla “R” identifica immediatamente la vocazione racing delle nuove coperture, le lettere “H” (Hardpack) e “M” (Mixed) indicano il tipo di terreno ideale.
Due interpretazioni del gravel racing
La nuova Cinturato Gravel RH è pensata per chi affronta percorsi veloci, strade bianche compatte e lunghi tratti hardpack.
Il battistrada presenta una fascia centrale completamente slick che massimizza la superficie di contatto e riduce la dispersione di energia, favorendo la scorrevolezza sia su asfalto sia su sterrato compatto.
Ai lati trovano posto tasselli pronunciati che garantiscono sostegno e precisione nelle curve affrontate ad alta velocità.
Secondo i test interni Pirelli, la nuova RH riduce la resistenza al rotolamento del 17% rispetto al corrispondente modello della Performance Line, collocandosi tra le coperture più scorrevoli dell’intera gamma gravel dell’azienda.
Per chi invece affronta tracciati più variabili arriva la nuova Cinturato Gravel RM, evoluzione dell’apprezzata RC.
Il battistrada è stato progettato per offrire un equilibrio efficace tra grip e velocità, risultando adatto a terreni misti, sezioni tecniche, sterrati veloci e fondi più sconnessi.
Pirelli la definisce la propria “one tire solution” per il gravel racing, grazie alla capacità di adattarsi a contesti molto diversi mantenendo sempre elevati livelli di controllo.
Anche in questo caso i numeri sono significativi: nei test interni la RM registra una riduzione della resistenza al rotolamento del 20% rispetto alla versione equivalente della Performance Line.
Tecnologia derivata dal racing
Entrambi i modelli utilizzano la carcassa ProWALL Gravel da 120 TPI, sviluppata partendo dall’esperienza accumulata nel cross-country agonistico.
La struttura punta a migliorare sensibilità di guida, precisione e protezione contro le forature, aspetti sempre più importanti nelle gare gravel moderne e nelle uscite di lunga distanza.
A completare il pacchetto c’è la nuova mescola SmartEVO GR, sviluppata specificamente per l’impiego gravel ad alte prestazioni. La formulazione è stata studiata per offrire bassa resistenza al rotolamento, grip elevato sia sull’asciutto sia sul bagnato e prestazioni costanti su superfici differenti.
Una gamma gravel sempre più completa
Con l’arrivo delle RH e RM, Pirelli completa una delle offerte più articolate del settore gravel. La gamma si divide oggi in due famiglie principali.
HP-Line – Rappresenta il vertice tecnologico della produzione Pirelli per il gravel. È sviluppata e realizzata interamente a Milano-Bollate e si rivolge ai ciclisti orientati alla massima performance.
Performance Line – Pensata per un utilizzo più trasversale, combina durata, affidabilità e versatilità attraverso carcasse TechWALL Gravel da 60 TPI e mescola SpeedGRIP.
Fino a 55 mm e quattro colorazioni
Le nuove Cinturato Gravel RH e RM arrivano sul mercato con misure che spaziano dalla 40-622 fino alla 55-622, per soddisfare le richieste di sezioni sempre più abbondanti.
Anche l’estetica è stata curata nei dettagli: oltre alla tradizionale versione nera, saranno disponibili le varianti Classic, Retrò e la nuova Team Edition, caratterizzata dalle celebri etichette giallo Racing che richiamano la tradizione sportiva del marchio.
(Fonte: comunicato stampa)
